Sergio Salvioni
Sergio Salvioni | |
|---|---|
 Officiellt porträtt, 1987
| |
| Council of States-medlem | |
| Personliga uppgifter | |
| Född |
18 juni 1927 Bellinzona , Ticino , Schweiz |
| dog |
27 augusti 2017 (90 år) Locarno , Ticino , Schweiz |
| Ockupation |
|
Sergio Salvioni (1927-2017) var en schweizisk politiker och medlem av det schweiziska statsrådet från kantonen Ticino . Han var son till Arturo och Erminia Salvioni och farbrorson till prof. Carlo Salvioni , professor i filologi och dialektologi vid universitetet i Pavia .
Personligt och politiskt liv
Sergio Salvioni studerade juridik vid universiteten i Basel och Bern (1947–51), doktorerade 1951 och avslutade specialiserade studier vid universiteten i Rom, Wien och Berkeley, Kalifornien . 1953 fick han patent som advokat och notarie och startade ett advokatkontor och notarie i Locarno 1962.
1986 utsågs han av den filippinska regeringen till juridisk representant i Schweiz för återvinning av medel (684 miljoner USD) som deponerats i Schweiziska edsförbundet av den tidigare filippinska presidenten Ferdinand Marcos . Denna ansträngning var framgångsrik och den hedrades av den 15:e filippinska presidenten Benigno Aquino III med "Presidential Medal of Merit" tillsammans med Mr. Moritz Leuenberger, tidigare förbundsråd och president för Schweiziska edsförbundet och Mr. Guy Fontanel, tidigare medlem i det schweiziska parlamentet den 11.02.2014.
Sergio Salvioni var en ledande medlem av den radikala flygeln av Ticinos fria demokratiska parti (FDP). Han var medlem av Ticinos stora råd (1971–87), det schweiziska nationella rådet (1983–91) och det schweiziska statsrådet (1991–95). Han banade väg för Gotthard AlpTransit-projektet med riksdagsmotionen "Järnvägslinje genom Alperna" av den 14 juni 1984.
Han var styrelseledamot för Azienda elettrica ticinese (AET) från 1986 till 1989, och sedan ordförande från 1989 till 1997. Han var ordförande för Swissmetro SA från 1995 till 2003, vars syfte var att främja och utveckla den futuristiska underjorden partiell vakuum magnetisk levitation passagerartransportsystem i Schweiz. Under hans ledning bekräftades Swissmetros tekniska och ekonomiska genomförbarhet i studier av de schweiziska federala tekniska instituten (EPFL och ETHZ) och ett konsortium av schweiziska ingenjörs- och industriföretag. Trots detta förverkligades inte Swissmetro-projektet. Vid denna tidpunkt var den schweiziska federala regeringen redan absorberad av andra nationella infrastrukturprojekt (Bahn 2000, Gotthard AlpTransit, etc.). Nya ansträngningar görs nu av föreningen SwissMetro-NG (NG=New Generation) för att främja en modern version av det ursprungliga projektet.
externa länkar
| Internationell | |
|---|---|
| Nationell | |
| människor | |
| Övrig | |
