Seddon Mayfly

Seddon Mayfly
Roll	Experimentflygplan
Tillverkare	Accles & Pollock , Oldbury
Designer	Löjtnant John Wilfred Seddon, AG Hackett
Antal byggt	1

Seddon Mayfly var ett tandembiplan av ovanlig konstruktion. Den designades av Royal Navy Lieutenant John W. Seddon och AG Hackett och byggdes av Accles & Pollock . När det byggdes var det det största flygplanet i världen, men det misslyckades med att flyga när det testades.

Design och utveckling

Designen av Seddon Mayfly började 1908, med avsikten att försöka vinna priset för en flygning mellan Manchester och London som gavs av Daily Mail . Designen baserades på en pappersmodell och Seddon tog tjänstledigt från marinen för att designa och bygga och testa flygplanet. Det byggdes i Oldbury av Accles & Pollock, ett företag som specialiserat sig på tillverkning av stålrör, och dess struktur använde sig i stor utsträckning av korsande par av stålringar: över 2 000 fot (610 m) stål användes i dess konstruktion. hade två uppsättningar av tvåplansvingar, det främre paret hade större spännvidd än det bakre paret. Kontrollytor bestod av en framåtmonterade biplans hissar och ett par diamantformade roder monterade mellan varje uppsättning av vingar. Flygplanet var tänkt att ta fem passagerare utöver piloten.

Sidovy av Seddon Mayfly cirka 1908

Den drevs av ett par 65 hk (48 kW) NEC vattenkylda motorer monterade sida vid sida mellan de två uppsättningarna av vingar. Var och en körde en traktorpropeller av Beedle- typ . Dessa var gjorda av aluminiumplåt, med de halvcirkulära bladen stödda i ändarna av fäste i ett radiellt rör.

Den testades på Midland Aero Club-området vid Dunstall Park nära Wolverhampton men skadade en axel och kunde inte lämna marken. Det togs så småningom isär av souvenirjägare.

Specifikationer

Data från

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Kapacitet: 5 passagerare
• Längd: 50 fot (15 m) ca.
• Vingspann: 50 fot (15 m) ca.
• Vingarea: 1 000 kvadratfot (93 m ² )
• Bruttovikt: 2 600 lb (1 179 kg)
• Motor: 2 × NEC 6-cylindrig vattenkyld 2-takts radkolvmotor, 65 hk (48 kW) vardera
• Propellrar: 2-bladiga propellrar med fast stigning

Prestanda

Bibliografi

• Lewis, P., British Aircraft 1809-1914 . London: Putnam, 1962
•   Winchester, Jim. Världens sämsta flygplan . USA, NY: Metro Books, 2005. ISBN 0-7607-6742-4