Schooner Bayou kontrollstruktur
Schooner Bayou Control Structure är en översvämningskontrollstruktur belägen i Vermilion Parish, Louisiana , och drivs av US Army Corps of Engineers . Det är en del av Mississippi Valley Division , New Orleans District, som omfattar den södra halvan av delstaten Louisiana.
Allmän information
Det ligger i den förstorade White Lake till Vermilion Bay-kanalen mittemot den övergivna Schooner Bayou Lock och cirka fem miles sydväst om Intracoastal City . Strukturen är endast tillgänglig med båt.
Strukturen är en del av projektet Mermentau River and Tributaries, Louisiana, godkänd av Flood Control Act av 18 augusti 1941, som modifierad av Rivers and Harbors Act av 24 juli 1946.
Syftet med strukturen är att hjälpa till att förhindra saltvattenintrång i Mermentau River Basin där det skulle störa bevattning av rismarker. Det hjälper också till att snabbt och effektivt släppa ut översvämningsvatten som kan uppstå i bassängen. Strukturen drivs i samband med Calcasieu och Leland Bowman Locks på Gulf Intracoastal Waterway (GIWW), Catfish Point Control Structure på Mermentau River och Freshwater Bayou Lock på södra sidan av bassängen, som alla hjälper till att förhindra inträngning av saltvatten in i Mermentau River Basin.
Strukturen byggdes under kontrakt med Keller Construction Corporation. Arbetet påbörjades den 8 augusti 1949 och avslutades den 22 maj 1951 till en kostnad av 672 829,18 USD. Det fanns inga kända problem under byggandet av något av kontrakten.
Schooner Bayou-kontrollstrukturen består av två 75 fot breda (23 m) grindar av armerad betong, sida vid sida, var och en utrustad med ett par 60-graders stålsektorgrindar. Tröskelhöjden för båda gatebays är -12,0 med sidoväggar som sträcker sig till höjd 6,0. Grindstrukturerna är förenade i mitten av kanalen och förskjutna i förhållande till varandra så att intilliggande grindsurtag överlappar varandra. Styrväggar av trä finns på båda infarterna till grindfacken. Strukturen skyddas från flankerande flöde av jordvallar konstruerade på båda sidor om strukturen. Den gamla Schooner Bayou-slussen stängdes av en vall, och en ny kanal tillhandahölls från White Lake genom den nya Schooner Bayou-kontrollstrukturen till GIWW.
Under högvatten kommer portarna att öppnas för att tillåta passage av alla fartyg som kan navigera mot strömmen som kan nå hastigheter på upp till 15 knop. Fartyg som kommer från öst eller väst kan kringgå slussarna genom att gå genom North Prong-Schooner Bayou in i Intracoastal Waterway SE om Forked Island vid Mile Marker 167.
Hydrologiska data
Hydrologiska data samlas in dagligen bestående av bassängnivåer, salthaltsavläsningar, tidvattenavläsningar, vattentemperatur, nederbörd, etc., och läggs ut på offentliga webbplatser.
Orkanen Rita
Orkanen Rita landade mellan Sabine Pass, Texas och Johnson Bayou, Louisiana , klockan 02:38 CDT (07:38 UTC) den 24 september 2005 som en kategori 3-orkan med vindar på 115 mph. Vindarna i Eastern Vermilion Parish hade stark tropisk styrka/svag orkanstyrka vilket orsakade minimala vindskador på Schooner Bayou kontrollstruktur. Men den resulterande stormfloden senare samma morgon steg till en nivå av 10,5 fot över Mean Low Gulf (MLG), och överträffade betongkonstruktionen med 4,5 fot. Saltvattenskador på strukturens maskineri och elsystem inträffade, vilket krävde omfattande reparationer. Strukturen återställdes till operativ status på cirka 30 dagar. Huvudkontorsbyggnaden, som ligger 9 fot över MLG, krävde ombyggnad i hela första våningen efter att ha fått 1,5 fot vatten inne i byggnaden.
Anställda som återvände till platsen morgonen efter landgången upptäckte att vattennivån redan hade sjunkit till 6,5 fot över MLG när vågvattnet strömmade tillbaka ut till havet. Portarna öppnades med hjälp av handvevar och reservgeneratorer för att låta översvämningsvattnet rinna av. Resten av översvämningsvattnet tog ungefär 2 månader att dränera från White Lake och Mermentau River Basin.