Spanska skeppet Santa Ana (1784)
 1800-talsgravyr av Santa Ana
|
|
| History | |
|---|---|
.svg){kind=small} .svg){kind=small} Spain
| |
| namn | Santa Ana |
| Beordrade | 3 februari 1783 |
| Byggare | Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol |
| Ligg ner | juni 1783 |
| Lanserades | 28 september 1784 |
| Bemyndigad | 28 februari 1785 |
| Öde | Sänkt, Havanna , 1816 |
| Anteckningar |
|
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Santa Ana -klassens skepp |
| Tonnage | 2 112 ton |
| Längd | 59,5 m (195 fot) |
| Stråle | 16,2 m (53 fot) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | 1 102 (på Trafalgar) |
| Beväpning |
|
| Rustning | Ingen |
Santa Ana var ett 112-kanoners tredäckarskepp av den spanska flottans linje , byggt efter planer ritade av ingenjör Miguel de la Puente, efter en specifikation utfärdad av José Romero Fernández de Landa . Hennes faktiska konstruktör på Ferrol var Honorato Bouyón. Hon var prototypen och ledarfartyget av Santa Ana- klassen, även känd som los Meregildos , som byggdes under de följande åren vid Ferrol och Havanna och som utgjorde ryggraden i den spanska flottan - de andra fartygen var Mejicano , Conde de Regla , Salvador del Mundo , Real Carlos , San Hermenegildo , Reina María Luisa och Príncipe de Asturias . Hennes mått var 213,4 Burgos fot (en fot = 0,2786 m, alltså ~ 59 m) lång, 58 fot (~ 16 m) i balken och ett totalt tonnage på 2 112 ton.
Historia
Hon sjösattes den 28 september 1784 på Reales Astilleros de Esteiro vid Ferrol . Hon testades till sjöss den 28 februari 1785 under kaptensskapet av Félix de Tejada, som rapporterade provet till sin befälhavare att fartyget "höll batteriet i god användning [även] i en frisk vind och tung sjö". Framgången med rättegångarna ledde till en kunglig order om att efterföljande tredäckare skulle byggas enligt samma planer.
Från 1803 till 1804 var hon kapten av Dionisio Alcalá Galiano . Vid Trafalgar var hon flaggskeppet för Teniente-generalen Ignacio Maria de Álava y Sáenz de Navarrete och kapten av José Ramón de Gardoqui - hon led 97 dödade och 141 skadade, med Alava själv allvarligt skadad, och tillfångatogs av britterna. Men två dagar senare kom en skvadron under befäl av kommodorerna Enrique Macdonell och Cosmao-Kerjulien från Cadiz och lyckades återerövra henne och få henne tillbaka till Cadiz.
I början av halvönskriget 1808 genomgick hon reparationer vid Arsenalen och kunde därför inte delta i tillfångatagandet av den franska skvadronen under amiral Rosily. Hon och hennes systerskap Príncipe de Asturias flyttade till Havanna i slutet av 1810 för att undvika tillfångatagande av fransmännen, och sjönk i dess Arsenal 1816. 1834 kunde hon fortfarande ses bredvid Príncipe de Asturias (som också hade sjunkit) i leran framför Arsenal.
- "Historia del navío de línea Santa Ana" . todoababor.es (på spanska). 2012.
- "Batalla de Trafalgar. Navíos Españoles" . batalladetrafalgar.com (på spanska). 2012. Arkiverad från originalet 2013-10-22.
- Aragón Martín, Luís (2012). Militares y Navíos Españoles que participaron en Trafalgar (1) (PDF) (på spanska). Arkiverad från originalet (PDF) den 22 november 2009.
- Aragón Martín, Luís (2012). Militares y Navíos Españoles que participaron en Trafalgar (2) (PDF) (på spanska). Arkiverad från originalet (PDF) den 22 november 2009.