Sandusky (lokomotiv)
Sandusky- | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
Sandusky var namnet på ett ångjärnvägslokomotiv, ett 4-2-0 , byggt i USA . Detta lokomotiv inkluderade tekniska funktioner som inte hade använts tidigare i lokkonstruktion och det spelade en integrerad roll i Ohios järnvägshistoria .
Historia
Sandusky var det första loket som byggdes av Rogers, Ketchum & Grosvenor ; det var färdigt 1837. Thomas Rogers , tillverkningsföretagets grundare, designade loket. Medan vissa referenser citerar Sandusky som det första loket som byggdes i USA , är Charlestons bästa vän mer allmänt accepterad som den första; Best Friend of Charleston byggdes 1831.
Sandusky var dock det första loket som hade motvikter i sina drivhjul för att kompensera kraften från kolvslaget och den kombinerade vikten av axeln, hjulen och kolvstången mot järnvägsspåret . Rogers lämnade in ett patent för motorns motvikt den 12 juli 1837. Sandusky presenterade också den första användningen av ihåliga ovala ekrar i sina drivhjul.
Medan Sandusky byggdes för New Jersey Railroad and Transportation Company, köpte den järnvägen aldrig motorn. Den såldes så småningom till Mad River and Lake Erie Railroad (MR&LE), den första järnvägen som byggdes i Ohio . Genom detta köp Sandusky ytterligare ett par nybörjare - det blev det första loket som korsade Allegheny-bergen (även om denna korsning gjordes med flodfärja och inte med järnväg) och det var det första loket att köra i Ohio. Dess transport till Ohio övervakades av Thomas Hogg. Sandusky drog det första tåget på MR&LE från Sandusky till Bellevue .
Tidslinje
- 3 oktober eller 6 oktober 1837: Sandusky gör sin första provkörning mellan Paterson , Jersey City och New Brunswick New Jersey . Vissa referenser citerar 3 oktober medan andra nämner 6 oktober som lokets första försöksverksamhet.
- 14 oktober 1837: Järnvägen Mad River & Lake Erie köper Sandusky .
- 2 december 1837: Sandusky gör sin första körning på MR&LE i Ohio .
Se även
- Moshein, Peter och Rothfus, Robert R., (1992) Rogers lokomotiv: En kort historia och konstruktionslista, Railroad History (167) 13-147.
- Ångloksbyggare
- Utvecklingen av det amerikanska loket
- Mad River & Lake Erie Railroad History
- Dödsannons över Thomas Hogg
- ^ White, John H. Jr. (1968). En historia av det amerikanska loket; dess utveckling: 1830–1880 . New York, NY: Dover Publications. ISBN 0-486-23818-0 . s 177