Samtrak
Samtrak var en arvsjärnväg som fungerade i Oregon från 1993 till 2001.
Samtrak var ett passagerartåg som drevs av Oregon Pacific Railroad och uppkallat efter ägaren av järnvägen, Dick Samuels. Tågen körde en 3,8 mil lång rutt från OMSI till foten av SE 11th Avenue, med ett stopp vid Oaks Amusement Park . Vid 11th Avenue-änden av rutten ägde järnvägen en byggnad som användes av den tidigare Portland Traction Company- järnvägen och började ett litet järnvägsmuseum med en mängd historiska diesellokomotiv. Medan museet inte byggdes och byggnaden såldes, behöll Oregon Pacific Railroad loken; Samuels förblev engagerad i ett järnvägsmuseum i Portland och hade ett förslag om att ett sådant museum skulle placeras nära Oaks Park (som i sig var tänkt att ha varit ett järnvägsmuseum, med de tre ångloken som donerats till staden Portland: Southern Pacific 4449 , Spokane , Portland & Seattle 700 och Union Pacific 3203 ). 2012 förverkligades drömmen som Oregon Rail Heritage Center .
Den ursprungliga kostnaden för att åka Samtrak var $3. 1995 höjdes kostnaden till $4.
Samtrak körde tisdag till söndag under sommaren och för speciella evenemang och helgdagar, som Memorial Day och Holiday Junction på OMSI.
Passagerarutflyktståget bestod ursprungligen av ett 25-tons General Electric diesellokomotiv , men uppgraderades senare till ett 45-tons GE-lokomotiv och en friluftspassagerarbil . I juni 1994 köpte järnvägen en antik caboose från 1926 från Northern Pacific Railway och lade den till tåget. Att åka i kupolen på caboose kostade en extra dollar.
Efter att Samtrak slutat köra lagrades det ursprungliga 25-tons dieselloket och den öppna personbilen av Oregon Pacific Railroad tills de donerades till Oregon Electric Railway Historical Society i maj 2005. Friluftspassagerarbilen återlämnades dock till Oregon Pacific Railroad Järnväg. Även om SamTrak-tågen inte längre går, har Oregon Pacific Railroad varit värd för utflykter med ångloken Southern Pacific 4449 och Spokane, Portland och Seattle 700 , särskilt under "Holiday Express"-utflykterna under två helger varje december (som börjar 2004), och en helg med utflykter med ångloket SP&S 700 i juni. Oregon Pacific har varit en stolt sponsor och deltagare i dessa offentliga utflyktståg och har gjort betydande förbättringar av sin bana för att ta emot dessa tunga ångmaskiner.
Det 45 ton tunga loket såldes 2009 till hamnen i Tillamook Bay Railroad för att hjälpa till med att bygga om deras järnväg; men POTB valde senare att överge den ansträngningen. Loket såldes igen.
Det är nu möjligt att chartra det tidigare Samtrak-tåget (med ett av Oregon Pacifics vanliga diesellokomotiv) för födelsedagsfester eller andra sammankomster.