Sampson Air Force Base
|
Sampson Air Force Base Naval Training Station Sampson 
 | |
|---|---|
| Del av Air Training Command (ATC) | |
| Beläget nära Seneca Lake, New York | |
 Snedt foto av Sampson Air Force Base, cirka 1951, med blick mot norr
| |
| Koordinater | |
| Typ | Flygvapenbasen |
| Webbplatsinformation | |
| Kontrollerad av | USA:s flygvapen |
| Webbplatshistorik | |
| Byggd | 1942 |
| I användning | 1942–1956 |
Sampson Air Force Base är en stängd militäranläggning i USA, senast använd av United States Air Force Air Training Command som ett grundläggande militärt träningscenter. Det stängdes 1956 och sattes i vaktmästarstatus.
Från och med åtminstone 2000-talet har delar av anläggningen omvandlats till ett civilt picknickområde som kallas Sampson State Park . Dessutom driver USA:s flotta ekolodstestanläggningen Naval Undersea Warfare Center (NUWC) på en del av anläggningen. Men det mesta av den tidigare basen är övergiven.
Historia
USNTS Sampson
Anläggningen etablerades initialt av Förenta staternas flotta som en sjö- utbildningsstation (USNTS Sampson) 1942. Stationen namngavs efter konteramiral William T. Sampson . Marinen skaffade 2 600 tunnland tidigare jordbruksmark och även vingårdar för anläggningen på östra sidan av Seneca Lake, New York. Byggandet av anläggningen tog 270 dagar att slutföra. Tillsammans med träningsstationen byggdes ett sjukhus med 1 500 bäddar. USNTS Sampsons uppdrag var marin grundutbildning för ett stort antal nya rekryter. Under kriget utbildades över 411 000 rekryter på stationen
I samband med byggandet av Sampson etablerade USA:s armé sin Seneca Army Depot intill sjöstationen som användes för att lagra en mängd olika ammunition.
Användning efter kriget
Med slutet av kriget stängdes USNTS Sampson och överlämnades till War Assets Administration 1946. Det mesta av anläggningen togs över av staten New York, som planerade att etablera en tvåårig junior community college på anläggningen, behålla de flesta byggnaderna och använda den som ett campus. USN Hospital togs så småningom över av delstaten New York och döpte om det till Willard State Hospital Sampson Annex 1947.
Stationen användes av NYS som en tillfällig högskola för 15 000 GI Bill-studenter i juli 1946. (5 baracker flyttades till Hobart College i Genève, New York, 7 flyttades till Syracuse University ) Sampson College drevs från september 1946 till juni 1949 och hade matrikulerat 7 500 elever varav 950 fick tvååriga examina.
1949 överlämnades den tidigare flottstationen till United States Department of Agriculture, som använde byggnaderna som lager och spannmålsmagasin. Mer än 110 000 bushels överflödigt vete och 15 000 säckar med överflödiga bönor lagrades på Sampson. Dessutom tillägnade staten New York, som insåg det natursköna läget för den tidigare Naval Station, [ när ? ] $50 000 för skapandet av en statlig park i Sampson.
Sampson AFB
Med utbrottet av Koreakriget , tog USA:s flygvapen intresse för den tidigare sjöstationen för användning som en bas för grundläggande militär träning (BMT). Förvaring av det mesta av utbildningscentrets egendom överfördes till flygvapnet 1950, och flygvapnet döpte anläggningen till Sampson Air Force Base den 15 november 1950. När flygvapnet etablerade Sampson AFB avbröts parkprojektet.
Flygvapnet spenderade omkring 6 miljoner dollar på renoveringar och började i februari 1951 utbilda vad som skulle bli 16 000 flygvapenrekryter. Air Training Command (ATC) etablerade den 3650:e indoktrineringsflygeln (senare militärutbildning) för att hantera basen och genomföra grundläggande utbildning, eftersom dess stora anläggning vid Lackland AFB , Texas var överfull. Under de första två veckorna av 1951 hoppade befolkningen i Lackland AFB från 36 513 till över 70 000 personer. Dessutom etablerades ett tredje BMT-center i Parks AFB , Kalifornien för att ta emot nya värvningar. Sampson AFB:s uppdrag var att tillhandahålla formell grundutbildning för all manlig och kvinnlig värvad personal som inte hade tillräcklig tidigare militär utbildning; att upprätta och driva en sådan monterings-, bearbetnings- och separationsstation som specifikt anges; att tillhandahålla ett omfattande rådgivningsprogram för basindoktrinerad personal så att dessa flygmän mest effektivt kan tilldelas i enlighet med flygvapnets krav; och att upprätthålla utbildningsprogram för att genomföra rehabilitering av garnisonsfångar. De första praktikanterna anlände den 1 februari 1951. Basen sysselsatte omkring 700 civila och hade 600 permanenta partitrupper.
Under åren före Koreakriget hade den grundläggande militära utbildningen varat allt från 4 till 13 veckor. I rusningen att flöda rekryter genom träningssystemet och in i konfliktens teater, minskade ATC kursen till sju veckor 1950 och sedan till två veckor i januari 1951. Med öppnandet av Sampson och Parks AFB för BMT, kort därefter, ATC ökad grundläggande militär utbildning från sju veckor till åtta. I juli 1952 godkände flygstaben en 12-veckorskurs, som ATC genomförde den 1 augusti i Lackland and Parks och den 1 september i Sampson. Men efter bara två månader beslutade flygstaben att kursen skulle förkortas, och ATC utvecklade ett 11-veckors program för att börja i januari 1953. Värdorganisationen på Sampson gjordes om till 3650:e Military Training Wing, Air Training Command, i mars 1953.
Flygvapnet byggde också en landningsbana och andra anläggningar vid Sampson och konverterade basen till dess behov. År 1953 var en enda asfalterad 5 000 fots nord-sydlig bana (Rwwy 17/35) färdig och ett kontrolltorn, brandstation och flygplansparkeringsramp byggdes på västra sidan, med B-25 Mitchell, C - 47 Skytrain och C-45 Expeditor flygplan tilldelas.
Med slutet av Koreakriget och nedskärningar i militärbudgeten efteråt, avbröt Air Training Command sin grundutbildningsskola vid Sampson AFB den 1 juli 1956. Kort därefter avbröt ATC Sampsons 3650:e militära träningsvinge. När det stängdes fick över 300 000 flygare grundläggande utbildning vid Sampson AFB som förberedelse för tjänstgöring i Koreakriget, såväl som tjänst i USAFE , Far East Air Force och andra amerikanska flygvapnets huvudbefäl både i USA och runt om i världen.
Tre månader senare, den 1 oktober 1956, överfördes kontrollen över Sampson AFB till Rome Air Force Depot , Air Materiel Command och basen placerades i beredskapsstatus.
Flygfältet betjänades kort av Mohawk Airlines från 1954-1956.
Post militär användning
Från 1957 till 1960 överfördes flygfältet och några officershus på sjökusten (449 tunnland) till Seneca Army Depot , anläggningen döptes om till Sampson Army Airfield och användes för att stödja depån.
Det tidigare sjukhusområdet drevs som en statlig skola. År 1971 stängde delstaten New York skolan på grund av budgetnedskärningar och medan den var tom, förstörde en brand större delen av huvudsjukhuskomplexet. Förorenad av asbest, städades platsen och ägs fortfarande av Department of Mental Hygiene när den brann ner 1989. 1960 köpte staten New York och övertog ägandet av alla markområden på den tidigare basen till en kostnad av 500 000 USD . De flesta av byggnaderna demonterades och material såldes för återanvändning i hela Finger Lakes-regionen. En av borrhallarna används nu vid Middlebury College, Vermont. Stora vägar och identifieringsskyltar finns kvar idag på basen.
Någon gång i mitten av 1960-talet öppnades flygfältet för civilt bruk som North Star Seneca Airpark . Varaktigheten av den civila användningen av Senecas flygfält har inte fastställts, men det var uppenbarligen en kort period då armén återförde det till militär kontroll under Vietnamkriget och döpte om det till Seneca Army Airfield. Den användes för säkerhet vid Seneca Army Depot, med den tidigare brandstationen som användes som hangarer för helikoptrarna som stöder depåsäkerheten. Flygvapnets C-123 och C-130 fraktflygplan använde också banan ibland för att transportera personal och material till depån.
Seneca Army Depot identifierades för stängning 1995 som en del av BRAC-processen och Seneca AAF stängdes år 2000.
I dag
utvecklas flygfältet till en utbildningsplats för räddningstjänsten. Precis innanför porten finns en helt ny statlig poliskasern, och som delar byggnaden finns ett utbildningscenter för polis och brand. Ett nytt brandövningstorn byggdes sydost om kontrolltornet, och den 7 000 fot långa landningsbanan används för höghastighetsträning av polisens jakt. Kontrolltornet och brandstationen är tomma.
Majoriteten av den tidigare flygvapnets bas är idag övergiven. Medan gatorna existerar, är det mesta av marken ledig som ett resultat av 1960 års anläggningar i New York State. Ett stort kluster av byggnader i den nordöstra delen av basen är dock fortfarande i mycket försämrat skick, vissa har tak, andra inte. Huvudporten på Sampson State Park Road, väster om korsningen med NY Highway 96A, står fortfarande vakt över basen.
Sampson Air Force Museum ligger för närvarande i byggnaden som tidigare var den gamla stockaden/briggen. Utställningarna är ganska omfattande, inklusive ett restaurerat T-33 Shooting Star- flygplan på statisk display och en Falcon Memorial-staty.
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002 . Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467
- SampsonVets
- [1] Övergivna och föga kända flygfält : Sampson AFB / Seneca AAF
- Sampson Naval Training Center
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
