Saab Active Nackskydd
Saab Active Head Restraints eller SAHR är ett system för att skydda mot whiplashskador i bilar som introducerades av Saab 1997. Det lanserades när Saab 9-5 släpptes för 1998 års modell och hade varit en del av standardutrustningen på Saab 9- 3 och 9-5 sedan dess.
Detaljer
SAHR är monterad på toppen av en ram, inuti ryggstödet, som är utformat för att svänga i mitten. Vid en kollision bakifrån tvingas den åkandes nedre rygg bakåt av tröghet mot ryggstödets nedre del. Ett mekaniskt länkage i ramen tvingar sedan den övre halvan, som bär nackstödet, uppåt och framåt för att fånga upp den åkandes huvud och hjälpa till att minimera mängden whiplashrörelser. Fördelen med SAHR:s system är att nackstödet inte behöver bytas när det väl har använts, till skillnad från BMW och Volvos WHIPS- system.
SAHR 2 introducerades för 2003 års modellårsstandard på Saab 9-3 . SAHR 2 är designad för ännu snabbare aktivering vid krockar bakifrån vid lägre hastigheter. Nackskyddet aktiveras så fort nedre delen av ryggen pressas in i backen av den åkandes tröghet vid en krock bakifrån.
Statistik
År 2002 fann en studie utförd av Insurance Institute for Highway Safety som undersökte skadeförsäkringskrav att Saabs aktiva nackstödsdesign gav en 55-procentig minskning av skadeantalet för kvinnor och en 31-procentig minskning för män. Detta är jämfört med traditionella nackstöd.
Utmärkelser
- Technology Award för Saab Active Head Restraint - Prince Michael Road Safety Awards, Storbritannien - 1997
- Industripris för Saab Active Head Restraint - Windscreens O'Brian Safety Award, Australien - 1997
- Specialpris för Saab Active Head Restraint - Den danska föreningen för polio-, trafik- och olycksoffer (PTU), Danmark - 1996
Se även
- ^ Wiklund, Kristina; Larsson, Håkan (1 februari 1998). "Saab Active Head Restraint (SAHR) - sätesdesign för att minska risken för nackskador vid krockar bakifrån" . Journal of Passenger Cars . 107 (6): 11 . Hämtad 10 maj 2016 .
- ^ "Bästa säkerhetsbetyg för Saabs aktiva nackstöd" . autoweb.com.au . Autoweb. Arkiverad från originalet den 1 februari 2008 . Hämtad 10 maj 2016 .
- ^ a b Sam Memmolo, Sam. "IIHS STUDIE BERÄTTER SAAB:S AKTIVA NACKFYLLD" . shadetreemechanic.com . Shade Tree Mechanic . Hämtad 10 maj 2016 .
- ^ "Nya fordonssätes- och nackstödsdesigner minskar nackskador vid krockar bakifrån" . Försäkringsinstitutet för vägsäkerhet . Försäkringsinstitutet för vägsäkerhet . Hämtad 10 maj 2016 .
- ^ a b c "Saab Awards" . Saab Thailand . Saab Automobile AB . Hämtad 10 maj 2016 .