SS City of Milwaukee

SS City of Milwaukee i Elberta, Michigan 1990
Historia
USA
namn	SS City of Milwaukee
Ägare	Society for the Preservation of the SS City of Milwaukee
Operatör	Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company , (1931–1978) Ann Arbor Railroad (1978–1982)
Rutt	Muskegon-Milwaukee; Elberta(Frankfort)-Kewaunee/Manitowoc
Byggare	Manitowoc Shipbuilding Company
Gårdsnummer	Skrov nummer 261
Lanserades	25 november 1930
Döpt	25 november 1930
Avslutad	15 januari 1931
Ur funktion	9 augusti 1981
Identifiering	Officiellt nr 230448 IMO-nummer : 5073909
Status	Museiskepp
Generella egenskaper
Tonnage	2942
Längd	354 fot (107,9 m) ( LPP )
Stråle	56 fot (17,1 m)
Installerad ström	Ånga
Framdrivning	Två trippelexpansionsångmaskiner
Fart	14,5 knop (26,9 km/h)
Kapacitet	30-32 järnvägsvagnar
Besättning	52
Staden Milwaukee (Great Lakes Car Ferry)
USA:s nationella register över historiska platser
USA:s nationella historiska landmärke
Plats	Manistee, Michigan
Koordinater
NRHP referensnummer .	90002221
Viktiga datum
Lades till NRHP	14 december 1990
Utsedda NHL	14 december 1990

SS City of Milwaukee är en Great Lakes järnvägsbilsfärja som en gång trafikerade Lake Michigan , ofta mellan Muskegon, Michigan och Milwaukee, Wisconsin . Hon byggdes 1931 för Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company och är det enda fartyget av denna typ före 1940-talet som överlevt. Hon fungerar nu som museifartyg, bed and breakfast och evenemangslokal vid vattnet vid Manistee Lake i Manistee, Michigan . Hon utsågs till ett nationellt historiskt landmärke 1990.

Beskrivning

City of Milwaukee är ett fartyg med stålskrov med en lastkapacitet på 28–30 fullastade järnvägsvagnar. Hon drevs av fyra skotska marina pannor , som producerade 185 psi (1 280 kPa) tryck. Pannorna drevs av kol fram till 1947, då COM konverterades till No.5 ( Bunker C ) eldningsolja och fylldes rutinmässigt på med 1 200 US gallons (4 500 L) av den. Två av de fyra pannorna drev de två fram- och återgående ångmotorerna med trippelexpansion med 1 350 hästkrafter (1 010 kW) vardera, för en kombinerad hästkraft på 2 700 hk (2 000 kW), medan den tredje drev generatorn och annan ångdriven utrustning ombord , och den fjärde skulle förbli inaktiv och stänga av med de andra. De två motorerna drev de dubbla 4-bladiga propellrarna i gjutet stål; var och en på 3,7 m (12 fot) i diameter och över 10 000 pund (4 500 kg). Hon har ett relativt grunt djupgående, som delvis beror på att fartyg som transporterar järnvägsfordon måste ha ett platt däck. Skrovet är indelat i åtta fack. I ordning från för till akter finns kedjeskåpet, lastrum nr 1, lastrum nr 2, pannrum, maskinrum, flimmer (besättningsrum), schaktgränd och sist styrmaskinrummet. Bildäcket är till största delen täckt och skyddat på sidorna av skrovet. Det finns fyra par räls, med extra räls utanför varje par till vilka vagnarna som transporteras var förankrade med kedjor. Ingenjörs- och pentrybesättningskvarteren, pentryt, passagerarmatsalen, besättningsmässan och passagerarhyttarna finns på däck direkt ovanför kortdäcket. Däcket ovanför passagerardäcket är Texas-däcket, som inhyste kaptenens och styrmannens kvarter, samt några utkiksplatser och väktare. Ovanför Texas däck finns lotshuset, där huvudnavigeringen av fartyget ägde rum. Det finns också ett litet lotshus på aktern som används för att docka fartyget.

Staden Milwaukee vid kaj i Manistee

Fartyget byggdes 1930 och sjösattes 1931 i Manitowoc, Wisconsin för att ersätta SS Milwaukee , som sjönk med alla händer den 22 oktober 1929 under en storm. Bilfärjetrafik hade introducerats till de stora sjöarna 1892, och det fanns många som 14 fartyg som opererade på sjöarna när systemet var på topp. Dessa specialiserade fartyg kunde transportera upp till 34 järnvägsvagnar över de ofta stormiga och ispackade sjöarna när som helst på året. Staden Milwaukee seglade för Grand Trunk till 1978 då hon, som den sista av deras flotta av tre som seglade, chartrades till Ann Arbor Railroad . Hon seglade för denna väg fram till 1982, då hon blev permanent pensionerad. Hon är för närvarande bevarad i Manistee, Michigan som ett National Historic Landmark Museum, som ägs av Society for the Preservation of the SS City of Milwaukee, en ideell organisation. Förutom att vara ett museum att turnera, drivs hon också säsongsvis som ett bed and breakfast, och varje oktober förvandlas hon till Manistee's Ghost Ship, där nästan hela skeppet förvandlas till en hemsökt attraktion för att samla in pengar. Hon är den sista omodifierade traditionella järnvägsbilsfärjan som flyter på sjöarna, fortfarande med sin tredubbla expansionsångmaskin, original träslöjd och mässingsarmaturer.

Se även

• Lista över nationella historiska landmärken i Michigan
• Nationellt register över historiska platser i Manistee County, Michigan

externa länkar

• SS City of Milwaukee webbplats
• HNSA Ship Page: SS City of Milwaukee