SSLR 1 och 3

Schull och Skibbereen lättjärnvägslok 1 och 3 GSR klass 1 S / klass DN4
4-4-0 T nr 1 Gabriel
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Peckett och söner Serienummer 1085, 1356 Byggdatum 1905, 1914 Totalt producerat 2
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-4-0 T • UIC 2′B n2t Mätare 3 fot ( 914 mm ) Ledande dia. 2 fot 0 tum (0,610 m) Förare dia. 3 fot 0 + 1 ⁄ 2 tum (0,927 m) Längd Nr 1: 26 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum (7,99 m), nr 3: 24 fot 11 tum (7,59 m) Axeltryck Nr 1: 10 långa ton 15 cwt (24 100 lb eller 10,9 t), nr 3: 10 långa ton 5 cwt (23 000 lb eller 10,4 t) Självhäftande vikt Nr 1: 20 långa ton 15 cwt (46 500 lb eller 21,1 t), nr 3: 20 långa ton 0 cwt (44 800 lb eller 20,3 t) Loco vikt Nr 1: 26 långa ton 10 cwt (59 400 lb eller 26,9 t), nr 3: 25 långa ton 10 cwt (57 100 lb eller 25,9 t) Bränsletyp Kol Bränslekapacitet Nr 1: 1 lång ton 5 cwt (2 800 lb eller 1,3 t), nr 3: 0 lång ton 18 cwt (2 000 lb eller 0,9 t) Vattenlock. 600 imperial gallons (2 700 l; 720 US gal) Eldstad: • Eldstadsområde Nr 1: 0,74 m 2 (8 sq ft ), nr 3: 7,6 sq ft (0,71 m 2 ) Panntryck 160 psi (1,10 MPa) Värmeyta: • Rör Nr 1: 45,7 m 2 (492 sq ft ), nr 3: 42,2 m 2 454 sq ft • Eldstad Nr 1: 83 sq ft (7,7 m 2 ), nr 3: 60 sq ft (5,6 m 2 ) Cylindrar Två Cylinderstorlek 12 tum × 18 tum (305 mm × 457 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 9 650 lbf (42,93 kN)
Karriär Operatörer SSLR » GSR » CIÉ Klass GSR/CIÉ: DN4 Tal SSLR: 1, 3; GSR: 1S, 3S Indragen 1936, 1953 Disposition Båda skrotade

Schull och Skibbereen Light Railway 1 och 3 var två 4-4-0 T lokomotiv tillverkade av Peckett and Sons 1906 respektive 1914. De var Schull och Skibbereen Railways femte och sjätte lok, och tog antalet indragna lokomotiv.

Historia

Den första medlemmen i denna klass numrerades "No. 1" och fick namnet " Gabriel ", som ersatte den ursprungliga nr. 1, som hette " Marion ", som skrotades vid sin ankomst.

Det andra loket i denna klass byggdes också av Peckett and Sons och levererades till järnvägen 1914. Detta lok numrerades "nr 3" och fick ursprungligen namnet " Consiliation " men döptes senare om till " Kent ". Detta ersatte original nr 3, som heter " Ilen " som skrotades när det nya loket kom.

Båda loken gick över till Great Southern Railways i sammanslagningen 1925. GSR lade till ett " S " suffix till löpnumret och klassificerade båda loken som klass 1 S eller klass DN4. N:o 1 S drogs in och skrotades 1936; men No.3 S överlevde fram till nationaliseringen då den gick över till Córas Iompair Éireann . Så småningom drogs den tillbaka och skrotades 1953.

Systerlokomotiv Peckett 1730, på Nya Zeelands Bay of Islands Vintage Railway

Bevarande

S&S-paret var två av en klass med fem motorer, två andra gick till Borneo och skrotades ca. 1947 , medan den sista för närvarande finns bevarad på Bay of Islands Vintage Railway i Nya Zeeland .

•   Clements, Jeremy & McMahon, Michael (2008). Lokomotiv av GSR . Newtownards: Colourpoint Books . sid. 223. ISBN 978-1-906578-26-8 .

externa länkar

• Irländska smalspåriga lok med järnväg
• BIVR (2022). "Ångmaskiner" . Hämtad 5 mars 2022 .