Södra Stilla havet 3100

Southern Pacific 3100
GE U25B front2.jpg
SP 3100 på Orange Empire Railway Museum 2005
Typ och ursprung
Effekttyp Diesel elektrisk
Byggare GE Transportation Systems
Serienummer 34700
Modell U25B
Byggdatum 29 mars 1963
Återbyggare SP Sacramento Butiker
Ombyggnadsdatum 29 september 1975
Specifikationer
Konfiguration:
.
AAR BB
Mätare 4 fot 8 + 1 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått
Karriär
Operatörer Southern Pacific Railroad
Klass GF425-1
Tal


7508 (1963–1965), 6708 (1965–1975), 6800 (1975–1979), 3100 (sedan 1979)
Nuvarande ägare Southern California Railway Museum
Disposition Kan användas, baserat i Southern California Railway Museum i Perris, CA

Southern Pacific 3100 är ett GE U25B dieselelektriskt lok nu på permanent utställning på Southern California Railway Museum , tidigare Orange Empire Railway Museum i Perris, Kalifornien, USA. Den är anmärkningsvärd som den enda U25B som fortfarande är i driftskick.

Bygg och service

Byggd 1963 av General Electric under konstruktionsnummer 34700, skeppades den från GE:s Erie, Pennsylvania , lokomotivmonteringsfabrik till Southern Pacific Railroad den 29 mars 1963. Den togs i bruk i april och tilldelades Los Angeles Freight Pool med Taylor Yard Roundhouse som dess underhållspunkt.

Loket numrerades först SP 7508, sedan omnumrerades till SP 6708 under järnvägens allmänna omnumrering 1965. Efter en period av lagring i början av 1970-talet, flyttades U25B till Sacramento General Shops 1975 för en fullständig ombyggnad, en av endast två U25B som gjordes så. Arbetet innefattade uppgradering av drivmotorn med senare GE U33C -kompatibla delar, en fullständig omkoppling av hög- och lågspänningssystemen, installation av ett AAR- styrställ och ett nytt nummer - SP 6800. Den släpptes från Sacramento den 29 september och återgick till tjänst.

U25B blev en "goodwillambassadör" för järnvägen 1976 när den målades i ett utarbetat rött, vitt och blått färgschema för att fira nationens tvåhundraårsjubileum , ett av fyra södra Stillahavslokomotiv som målades så. De andra var GS-4 4449 , EMD GP40P-2 3197 och EMD SD45T-2 9389. Efter tvåhundraårsfirandet målades den om i standardfärgschemat röd och grå SP. I slutet av 1977 tilldelades 6800 lokal- och åkeriservice i Los Angeles Basin , främst från Taylor Yard i Los Angeles och West Colton Yard. I juni 1979 fick den sin slutgiltiga omnumrering till SP 3100. I och utanför lager under resten av sin tid med järnvägen, pensionerades 3100 slutligen den 17 december 1986 och såldes till Levin Metals i Colton den 22 januari , 1988.

Bevarande

Den 2 februari 1988 donerades 3100 i funktionsdugligt skick till Orange Empire Railway Museum. Det användes för utflyktspassagerarservice regelbundet i museet och till och med på gamla ATSF-banor för längre utflykter (nu återupprättat av SCAX) Loket målades om och restaurerades mellan mitten av 2009 och 2010. Det är fortfarande i drift idag med dagliga tåg.

  • Strapac, Joseph A. (september 1974) [mars 1968]. Southern Pacific 1967–1968 Motive Power Annual (andra tryckt upplagan). Burlingame, CA: Chatham Publishing Company. sid. 35.