Ryskt räddningsfartyg KIL-168

Historia
Ryssland
namn	KIL-168
Byggare	Neptun Werft , Rostock , Östtyskland
Lanserades	30 september 1989
Bemyndigad	5 oktober 1990
Identifiering	IMO-nummer : 9030175
Status	i aktiv tjänst, från och med 2012
Generella egenskaper
Klass och typ	Kashtan-klass stor förtöjning/ boj tender
Förflyttning	4 200 långa ton (4 267 t ) standard 6 200 långa ton (6 299 t) full last
Längd	97,83 m (321 fot 0 tum)
Stråle	18,2 m (59 fot 9 tum)
Förslag	5,7 m (18 fot 8 tum)
Framdrivning	Diesel-elektrisk 5 × 775 kW (1 039 hk) dieselgeneratorer 2 × 240 kW (322 hk) dieselgeneratorer 2 × 1 500 hk (1 119 kW) elmotorer
Fart	13,5 knop (25,0 km/h; 15,5 mph)
Räckvidd	2 000 nmi (3 700 km; 2 300 mi) vid 11 kn (20 km/h; 13 mph)
Uthållighet	45 dagar
Komplement	47
Sensorer och processsystem	MR-201 navigationsradar

KIL-168 är ett projekt 141 ( NATO-rapporteringsnamn : Kashtan-klass) stor förtöjnings-/ bojtender från den ryska flottan , byggt av Neptun Werft Shipyard i Rostock , Östtyskland , sjösatt den 30 september 1989 och driftsatt den 5 oktober 1990.

Kashtan-klassens anbud utvecklades från Sura-klassen och är utrustade med en 100-tons tunglyftsbrygga i aktern.

KIL-168 är kopplad till 34:e räddningsfartygsbrigaden, Stillahavsflottan och baserad i Vladivostok . I augusti 2005 fungerade den som stöd vid räddningen av DSRV AS-28 efter att den trasslat in sig i undervattensantennkablar.