Ruston-Bucyrus
 | |
| Industri | Tung utrustning |
|---|---|
| Huvudkontor | Selston, Nottinghamshire, England, Storbritannien |
| Produkter | Kranar, reservdelar, tillverkning |
| Ägare | Delden Cranes Ltd |
| Hemsida | RB kranar [1] |
Ruston-Bucyrus Ltd var ett ingenjörsföretag etablerat 1930 och gemensamt ägt av Ruston & Hornsby baserat i Lincoln , England och Bucyrus-Erie baserat i South Milwaukee, Wisconsin , vars sistnämnda hade operativ kontroll och till vilken grävmaskinstillverkningen av Ruston & Hornsby förflyttades. Det egentliga företaget Bucyrus, från vilket Bucyrus-komponenten i Ruston-Bucyrus-namnet skapades, var ett amerikanskt företag som grundades 1880 i Bucyrus, Ohio.
Under andra världskriget utvecklade företaget en dikesskärningsmaskin känd under kodnamnet Cultivator No. 6 på uppdrag av Winston Churchill .
Ett aktiebolag, Ruston-Bucyrus Ltd., bildades 2005 av Paul och Frank Murray (Bröder) som meddirektörer. Detta har inga kopplingar till RB Cranes som innehåller all original maskininformation och ritningar
Ruston-Bucyrus Ltd era
Gradvis ersatte Universalgrävmaskiner designade av Bucyrus-Erie Ruston & Hornsby designade modeller. Det ursprungliga sortimentet av standardiserade repstyrda maskiner inkluderade 10RB, 17RB, 19RB och 33RB och uppgraderades genom några mellanliggande modeller inklusive 54RB till ett huvudförsäljningssortiment på 1960-talet av 22RB, 30RB, 38RB, 61RB och 71RB. Dessutom fanns det de stora maskinerna inklusive 110RB som utvecklades till 150RB.
22RB var den mest populära maskinen som monterades på produktionslinjebasis.
Maskinkonceptet var en standardbas för varje modell där valfri frontutrustning kunde monteras med lämpliga motvikter, larvbandsramar och minimalt med extra maskineri. De vanligaste varianterna var ansiktsskyffel, draglina, lyftkran och gripkran. Mindre vanliga varianter inkluderade dragskyffel, skimmer och påldrivare. Vissa kranar var också lastbilsmonterade. Alla maskiner hade 360 graders rotation på en konisk sektionsrullbana.
Maskinerna manövrerades initialt av ett system av spakar som manövrerade vippkopplingar in i trumaxlarna. Trots den betydande kraft som överfördes var hävstångssystemet, om det ställts in på rätt sätt, relativt enkelt för operatören att använda. De huvudsakliga styrfunktionerna ersattes senare av pneumatisk styrning.
De flesta maskiner var utrustade med dieselmotorer. 22RB använde vanligtvis en 6YDA Ruston & Hornsby-motor. Elmotoralternativ fanns tillgängliga och användes ofta på de stora maskinerna.
Modellstorleken, ett svårdefinierat antal, var möjligen standardansiktsskyffelkapaciteten i kubikfot.
Alla ovanstående maskiner var monterade på larvband.
Företaget tillverkade också gående draglinor, som var maskiner med mycket stor kapacitet, modell 5W den vanligaste, med det övre maskindäcket (på alla grävmaskiner som kallas den roterande ramen) monterade på ett cirkulärt kar med rörelse som tillhandahålls av överhängande kammar med skovelfötter som , när den roterades, lyfte den hela maskinen och producerade individuella steg av framåtrörelse, en vaglande rörelse ungefär som en anka när slutet av bommen skulle höjas och sänkas. På grund av storleken och vikten transporterades gående draglinor till arbetsplatsen i sektioner och monterades där. Dessa stora maskiner användes för borttagning av överbelastning på till exempel dagbrottskolplatser.
I slutet av 1960-talet designade företaget en serie 360 graders hydrauliska backactors (15H, 20H och 30H) som var populära i Fjärran Östern och förlängde företagets livslängd.
I RB:s tidiga dagar producerade de också några andra produkter, inklusive en rad lastbilsmonterade borriggar, främst för vattenborrhål. De tog också fram en design för en självresande tornkran i en tid då tornkranar var sällsynta.
På 1960-talet fanns det en bro över High Street i Lincoln som påstod att Ruston Bucyrus var den största grävmaskinstillverkaren i världen. Fabriken gick längs Beevor Street, cirka 900 meter, bortsett från ett kort stycke på norra sidan där en drivremstillverkning var baserad. Markerna var upp till 400 meter breda. Det fanns mer än 30 fack i fabriken, varav de flesta var cirka 150 m långa, nästan alla utrustade med traverser. Längst ut på verket fanns det en extra stor vik för montering av de stora maskinerna inklusive 150RB och gående draglinor. Bortom det var testområdet dit kranar togs för kalibrering. Företaget sysselsatte upp till 2000 personer på platsen med tillverkning på både dag- och nattskift. Med undantag för gjuteriarbeten genomfördes praktiskt taget alla tillverkningsprocesser på plats. Maskinverkstäderna använde, för perioden, det senaste inom teknik, inklusive bandprogrammering och höghastighetsspetsade verktyg. Det fanns åtta servicedepåer runt om i Storbritannien och ett team av serviceingenjörer verkade från Lincoln Works för att betjäna internationella kunder. Ruston Bucyrus kranar och grävmaskiner hade exporterats till de flesta delar av världen.
Perioden för den mindre stenbrottsgrävmaskinen gick förlorad när stenbrottet övergick till mer omfattande sprängning och användning av hjullastare.
RB:s internationella era
1985 köptes Ruston Bucyrus av dess ledning, vilket bröt alla förbindelser med Bucyrus-Erie vilket resulterade i bildandet av "RB Lincoln", som blev RB International, ett dotterbolag till Lincoln Industries (en del av The Heather Corporation Ltd). Tillverkningen av befintliga Ruston-Bucyrus-designade kabelgrävmaskiner/kranmodeller från 22RB till 71RB fortsatte på Lincoln-fabriken med "Improved Crane Dragline"-versioner. Från 1985 och framåt bar alla nya maskiner "RB"-namnet istället för "Ruston-Bucyrus", och 1987 erbjöds en ny mekanisk/hydraulisk driven 51–60-modell utvecklad från 38-RB för användning som kran eller draglina. grävmaskin År 1990 köpte RB från sin rival Priestman design- och tillverkningsrättigheterna till Priestmans Variable Counterbalance hydrauliska/kabel-grävmaskiner med lång räckvidd och dess omfattande utbud av gripar .
1992 introducerade RB sin CH-serie av helhydrauliska kran/dragline-modeller med ytterligare modeller tillkom 1999. 1996 bytte RB ägare i ett buy-in management buy-out, men 2000 gick RB International in i frivillig administration som en tuff handel miljö inklusive ett starkt pund och hård konkurrens från utländska konkurrenter gjorde att det inte längre kunde fortsätta som en fortsatt verksamhet utan ett betydande kapitaltillskott.
RB Cranes era
Efter att ha inträtt i administrationen den 3 juli 2000 och efter misslyckade försök att sälja företaget till Daniel E. Davis, såldes tidigare VD för Favelle Favco RB International till Langley Holdings plc som ett pågående företag den 22 december 2000 och ett nytt företag 'RB Cranes' Ltd' skapades.
En dag tidigare, den 21 december 2000, hade Langley Holdings plc förvärvat materialhanteringsdivisionen i Rolls-Royce PLC som blev Clarke Chapman Group bestående av Cowans Sheldon, RB Cranes, Stothert & Pitt , Wellman Booth som dess främsta dotterbolag. I januari 2001 upphörde Clarke Chapman produktionen vid RB:s Lincoln-verk med produktionen överförd till anläggningar i Retford och Gainsborough . Efter en rationalisering av RB-produktlinjen, från och med 2008, fortsätter RB att erbjuda CH40, CH50, CH70, CH80, CH100, CH135 och CH135LJ hydrauliska bandkranar, såväl som specialistvarianter för användning vid kaj. RB erbjuder även CH E (Series CH50E & CH70E) för draglina och clamshell griptillämpningar och CH HD (Heavy Duty) (Series CH50D & CH70D) för anpassning för pålnings- och grundkonstruktionsapplikationer, t.ex. som en pålningsrigg.
RB fortsätter att erbjuda fyra modeller av hydrauliska grävmaskiner med variabel motbalans med lång räckvidd, VC20-15, VC20-17, VC20-20 och VC20-22 och fortsätter även att erbjuda RB Priestman-serien av gripar för gräv- och materialhanteringsapplikationer.
Den 14 oktober 2009 såldes verksamheten RB Cranes av Langley Holdings plc till Delden Cranes Limited , verksamheten har flyttats till Delden Cranes lokaler i Selston, Nottinghamshire. Verksamheten kommer att fortsätta att serva hela sortimentet av RB-maskiner, Priestman VC-grävmaskiner och Priestman-gripmaskiner utöver sortimentet av BE (Bucyrus-Erie) upp till 88B.
I februari 2012 förvärvade Delden Cranes Limited NCK Cranes NCK , den andra stora brittiska kran- och grävmaskinstillverkaren. Delden Cranes Ltd hyr fortfarande kranar tillverkade av RB och NCK, samt andra tillverkare.
Se även
Vidare läsning
- Peter Robinson. Lincolns grävmaskiner -The Ruston-Bucyrus åren 1930–1945
- Turner, John T (1988). "Nellie" Historien om Churchills Lincoln-byggda trenchingmaskin . Enstaka uppsatser i Lincolnshires historia och arkeologi. Vol. 7. ISBN 0-904680-68-1 .