Rue de l'Université, Lyon
 Gatan sett från Citroën-garaget
| |
| Typ | Gata |
|---|---|
| Plats | 7:e arrondissementet i Lyon , Lyon , Frankrike |
| Postnummer | 69007 |
Rue de l'Université är en stor gata i 7:e arrondissementet i Lyon som förbinder Pont de l'Université och Avenue Jean-Jaurès. Den förlängs österut av rue Marc Bloch sedan vägen de Vienne. Det fick sitt namn efter närvaron av flera universitetsbyggnader, byggda i slutet av artonhundratalet med början 1884.
Historia
Gatan kan ha funnits redan under romartiden som förbinder Lugdunum med den romerska staden Wien . Det slutade vid Rhône där det kan ha funnits en bro. När floden väl korsade slutade gatan i distriktet Canabae, den nuvarande halvön, nedanför staden Lugdunum, på högra stranden av Saône. Detta intygas av cippi-mausoleer eller begravning som hittats i detta område på grund av närvaron av en romersk begravningsplats som ligger runt tillfartsvägen till staden. En hypotetisk layout kan hittas som noterar att tre upptäckter ligger i linje under gatan, respektive i rue de Marseille, rue Sébastien Gryphe och Place de la Madeleine. Sålunda, 1870, hittades Acceptius grav under Citroën -garaget och i juli 1943 hittades fyra kvarter inklusive antik bas av en cippus och dess pyramidion på nummer 33, rue de l'Université.
Gatan användes inte längre när Romarriket föll. År 1180 byggdes tornet i Béchevelin av John 1st of Bellesme (eller Jean Fair Hands), ärkebiskop av Lyon . Den ligger nära Place Depéret och Pont de l'Université, vilket fick flera författare att föreställa sig att den första bron över Rhône, som förekom i flera texter, skulle ligga, inte den för rue de la Guillotière, utan den av rue de l'Université. Basen av tornet är synlig på en scenografisk plan från 1550 och skulle bara ha förstörts delvis när protestantiska trupper lämnade platsen 1561. Tornets ruiner var synliga fram till hälften av artonhundratalet.
Gatan hette tidigare Rue Bouchardy, eftersom André Bouchardy bodde i cour du Soleil och ritningen av gatan korsade hans hus. Den fick sitt nuvarande namn efter överläggningen i kommunfullmäktige den 17 juni 1902. Den östra delen av gatan, från rue Jean-Jaurès, blev 1945 rue Marc-Bloch.
Det tog sin första form i slutet av 1800-talet med byggandet av universitetsbyggnader i söder, sedan i norr i början av 1900-talet. Den östra delen var öppen i början av 1900-talet genom rivningen och en breddning.
Arkitektur
Gatan börjar med en bred del mellan universitetens två stora gråstensfasader, för att sedan bredda sig efter rue Pasteur med verkstäder och en stor fyrkantig byggnad i två våningar. Efter rue Gryphe och Place Prado blir det en gemensam aveny med två rader av byggnader, högt i norr, mer varierat och lägre i söder. Citroëngaraget byggdes 1930.