Rose (1786 EIC-fartyg)

För andra fartyg med samma namn, se Rose (disambiguation) .

The Money brothers av John Francis Rigaud . De tre sönerna till William Money (1738–96), en tidig direktör för Ostindiska kompaniet, vars söner också arbetade för företaget. Från vänster till höger: Robert, William och James. Den äldste William (1769–1834) hade sin första EIC-kommission som löjtnant på Rosen som sågs i fönstret 1786
History
namn	Reste sig
Ägare	EIC-resor #1-6:William Moffat 1801:John Kymer 1805:M'Taggart 1810:Marshall 1815:Dixon
Byggare	Wells, Deptford, för.
Lanserades	november 1786
Öde	Senast listad 1820
Generella egenskaper
Ton börda	800, eller 801, eller 801 36 ⁄ 94 ( bm )
Längd	Totalt: 43,8 m (143 fot 9 tum) Köl: 116 fot 3 tum (35,4 m)>
Stråle	36 fot 0 tum (11,0 m)
Hållbarhetsdjup	14 fot 9 tum (4,5 m)
Framdrivning	Segla
Komplement	1793:99 1800:60
Beväpning	1793:26 × 6-pundsvapen 1800::26 × 6&12-pundsvapen 1815:2 × 6-pund + 10 × 12-pund + 12 × 9-punds vapen
Anteckningar	Tre däck

Rose lanserades 1786 som ostindiefarare . Hon gjorde sex resor mellan 1787 och 1800 för British East India Company ( EIC). Hon deltog också som transport för en militärexpedition till Västindien. Hon gjorde sedan ytterligare en resa för EIC och tog med ris tillbaka till England från Bengalen. Därefter seglade hon som allmän handelsman, men gjorde också en resa på säljakt . Hon listades senast 1820.

Karriär

EIC-resa #1 (1787–1788)

Kapten John H. Dempster seglade från The Downs den 21 februari 1787, på väg till Madras och Kina. Rose nådde Madras den 2 juni och anlände till Whampoas ankarplats den 19 september. På väg hemåt korsade hon den andra baren den 6 januari 1788, nådde St Helena den 16 april och anlände till The Downs den 22 juni.

EIC-resa #2 (1789–1790)

Kapten Dempster seglade från The Downs den 6 mars 1789, på väg till Madras och Bengal. Rose nådde Madras den 19 juni och anlände till Diamond Harbor den 29 juni. På väg hemåt var hon i Saugor den 28 oktober, nådde St Helena den 28 januari 1790 och anlände till sina förtöjningsplatser den 26 april.

EIC-resa nr 3 (1792–1793)

Kapten Dempster seglade från Torbay den 24 april 1792 på väg till Madras och Bengalen. Rose nådde Godahoppsudden den 8 juli och Madras den 25 augusti och anlände till Diamond Harbor den 21 september. På väg hemåt, var hon i Saugor den 18 januari 1793 och Madras den 17 februari. Hon nådde St Helena den 19 maj och anlände till The Downs den 21 augusti.

EIC-resa #4 (1794–1795)

Krig med Frankrike hade brutit ut 1793. Kapten Dempster förvärvade ett märkesbrev den 21 augusti 1793. Den brittiska regeringen höll dock Rose i Portsmouth, tillsammans med 38 andra indianare i väntan på att använda dem som transporter för en attack på Île de France (Mauritius). Den gav upp planen och släppte fartygen i maj 1794. Den betalade 456 £ 6 s 8 d för att ha försenat hennes avgång med 22 dagar.

Se även: Transportfartyg för den inställda brittiska invasionen av Île de France (1794)

När hon seglade var det kapten ALexander Gray som seglade från Portsmouth den 2 maj 1794 på väg till Madras och Bengalen. Rose nådde Madras den 3 september och anlände till Diamond Harbor den 23 september. På väg hemåt var hon på Cox's Island den 29 november, nådde St Helena den 18 mars 1795 och anlände till Downs den 22 juli.

Västindiens expedition (1795–1796)

Amiralitetet chartrade Rose som transport för amiral Hugh Cloberry Christians expedition till Västindien. Hennes kapten var Smyth. Hon seglade till Västindien den 9 december, men dåligt väder försenade starten på expeditionen och fartygen var tvungna att återvända till England. Efter att många falska starter avbröts av väderproblem, seglade flottan den 26 april för att invadera St Lucia , med trupper under generallöjtnant Sir Ralph Abercromby . St Lucia kapitulerade till britterna den 25 maj. Britterna fortsatte med att fånga Saint Vincent och Grenada .

Se även: Transportfartyg för den brittiska expeditionen till Västindien (1795)

Rose , Smith, mästare, anlände till Gravesend den 28 juli 1796 från St Vincent.

EIC-resa #5 (1797–1798)

Kapten Alexander Gray seglade från Portsmouth den 18 mars 1797, på väg till Madras och Bengalen. Rose nådde udden den 3 juni och Madras den 7 augusti och anlände till Diamond Harbor den 20 september. På väg hemåt var hon i Saugor den 17 november, nådde St Helena den 1 mars 1798 och Cork den 30 juni. Hon anlände till The Downs den 7 juli.

EIC-resa #6 (1799–1800)

Kapten Wemyss Orrok seglade från Portsmouth den 24 april 1799, på väg till Madras och Bengalen. Rose nådde Madras den 21 augusti och anlände till Diamond Harbor den 16 september. På väg hemåt var hon i Saugor den 6 januari 1800, nådde St Helena den 13 juni och anlände till Downs den 23 september.

EIC-resa #7 (1801–1802)

Mr. John Kymer lämnade in Rose till EIC för att ta tillbaka ris från Bengalen. Hon var ett av 28 fartyg som seglade på det uppdraget mellan december 1800 och februari 1801.

Se även: Transportfartyg för den brittiska regeringens import av ris från Bengalen (1800–1802)

Kapten Christopher Kymer förvärvade ett märkesbrev den 23 december 1800. Han seglade från Downs den 19 januari 1801. Rose nådde Diamond Harbor den 25 maj. På väg hemåt var hon i Kedgeree den 17 augusti, nådde St Helena den 31 december och anlände till Downs den 25 februari 1802.

Allmän handlare

1802 såldes Rose . Därefter tjänade hon en mängd olika ägare i en mängd olika branscher.

År 1805 gjorde Rose , John Leith, mästare, M'Taggert, ägare, en resa till Isle of Desolation för att samla sälskinn. Hon återkom den 13 maj 1808. Sjöfartsregistret för 1806 har samma uppgifter som befälhavare, ägare och handel. Den visar också att hon genomgått en "stor reparation" 1802.

Fraktregistret lämnade följande information :

År	Bemästra	Ägare	Handel	Anteckningar
1810	Marshall	Marshall	London–Tobago	"Grundlig reparation" - 1808
1815	Taylor	Dixon	London – Medelhavet
1820	Taylor	Dixon	London – Medelhavet

Öde

Rose upptogs senast i sjöfartsregistret 1820. Tullregistren visar att hon 1821 hade blivit uppbruten.

Citat

•   Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
• Hardy, Charles (1800). Ett register över fartyg, anställda i Hon. United East India Company, från Union of the Two Companies, 1707, till år 1760: Specificering av antalet resor, tonnage, befälhavare och stationer. Till vilket läggs, från den senare perioden till nutid, de verkställande ägarna, rektorerna, kirurgerna och pursarna; med datum för deras segling och ankomst: Dessutom en bilaga, innehållande många detaljer, intressanta för dem som berörs i östra Indiens handel . Charles Hardy.
• Förfaranden angående fartyg som anbuds till United East-India Companys tjänst, från den tjugosjätte mars 1794 till den sjätte januari 1795: Med ett tillägg .