Root River State Trail
Root River och Harmony-Preston State Trails | |
---|---|
Längd | Root River Trail: 42,3 mi (68,1 km); Preston-Harmony Trail: 17,8 mi (28,6 km) |
Plats | Sydöstra Minnesota , Fillmore , Olmsted , Winona och Houston län |
Etablerade | 1988 |
Beteckning | Minnesota State Trail |
Trailheads | Fountain (väst) , Houston (öst) ; Preston, Minnesota , Harmony (södra) |
Använda sig av | vandring, cykling, inlinesåkning, skidåkning |
Höjdvinst/förlust | +728 fot (222 m) från Lanesboro till Fountain |
Svårighet | Två stjärnor |
Säsong | Året runt |
Sevärdheter | Lanesboro , Armoma Pie Shoppe (Whalen), Camp Creek , Lanesboro Museum, Preston Trailhead Park, South Branch of Root River, Root River , Houston Nature Center, Peterson Station Museum |
Yta | asfalt |
Förkörsrätt | Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad |
Root River State Trail och Harmony-Preston State Trail (kollektivt kallad Blufflands State Trail) är ett 60 mil (97 km) asfalterat järnvägsslingasystem för flera användningsområden i det driftlösa området i sydöstra Minnesota . Ledsystemet består av två huvudsegment, Root River-segmentet och Harmony-Preston Valley-segmentet. Lederna används främst för cykling, vandring och inlines på sommaren och för längdskidåkning på vintern. Mycket av leden, särskilt Root River-segmentet, är byggt längs en före detta Milwaukee Road ( Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad ) räls som följer konturerna av Root River- dalen. Leden asfalterades ursprungligen på 1980-talet och asfalterades i juni 2008.
Historia
Root River State Trail godkändes ursprungligen av Minnesota State Legislature 1971. Staten Minnesota köpte 49 miles av övergiven järnvägsbädd 1981 för 975 000 dollar. Root River State Trail byggdes på 35 mi (56 km) från detta förvärv. Utvecklingen av leden startade 1985 och avslutades 1988 med 2 miljoner dollar i statsobligationer. Leden förlängdes från Rushford till Houston 1998. 2011 utvecklades en plan i den lagstiftande församlingen för att förlänga leden 18 mi (29 km) till Hokah , Miller's Corner och La Crescent .
Se även
Root River segment
42,3 miles (68,1 km) i längd, löper leden övervägande öst/väst, efter slingrarna av Root River en stor del av sträckan. Eftersom det mesta av detta spårsegment byggdes på en övergiven rälsgrad, är de flesta av lutningarna och kurvorna ganska gradvisa. Ledens slutpunkter är i korsningen av County Highway 8 och Maple Street i Fountain och West Plum Street i Houston.
Leden korsar sex städer längs vägen:
- 0 miles (0 km) - Fountain, Minnesota (västra änden av spårsegmentet), höjd: 1 306 fot (398 m)
- 6,5 miles (10,5 km) - korsning med Harmony-Preston Valley-segmentet
- 11,2 miles (18,0 km) - Lanesboro, Minnesota , höjd: 856 ft (261 m)
- 15,8 miles (25,4 km) - Whalan, Minnesota , höjd: 791 fot (241 m)
- 24,7 miles (39,8 km) - Peterson, Minnesota , höjd: 761 ft (232 m)
- 29,5 miles (47,5 km) - Rushford, Minnesota , höjd: 728 fot (222 m)
- 42,3 miles (68,1 km) - Houston, Minnesota (östra änden av spårsegmentet), höjd: 686 ft (209 m)
Harmony-Preston Valley-segmentet
17,8 miles (28,6 km) i längd, går leden huvudsakligen norr/söder. Leden följer Root River endast från korsningen till Preston. Söder om Preston är leden inte längre byggd på en tidigare järnvägsklass, vilket gör att lutningarna blir brantare i områden. Närmar sig Harmony börjar leden bilda skarpa räta vinklar när den skär mellan befintliga åkrar och fastigheter. Ledens slutpunkter är korsningen Root River State Trail nordost om Preston och Harmony Visitor Center i Harmony.
Detta segment av leden skär två städer:
- 0 miles (0 km) - korsning med Root River-segmentet (ledsegmentets norra ände)
- 5,5 miles (8,9 km) - Preston, Minnesota , höjd: 958 ft (292 m)
- 17,8 miles (28,6 km) - Harmony, Minnesota (södra änden av spårsegmentet), höjd: 1 352 fot (412 m)