Romodanovsky järnvägsstation

Romodanovsky järnvägsstation

Ромодановский вокзал
Romodanovsky järnvägsstation ; Ромодановский вокзал
	Stationsbyggnad
Allmän information
Plats	Kazanskaya-torget, 1, Nizhny Novgorod , Ryssland
Historia
Öppnad	1904
Stängd	1974
Förgruppering	Gorkij järnväg
Eftergruppering	Novakard

Romodanovsky järnvägsstation ( Kazansky railway station ) är en före detta järnvägsstation i Nizjnij Novgorod . Bygget av denna station startade 1900 och slutfördes 1904. Stationen var i drift fram till 1974.

Byggnaden ligger på 1 Kazanskaya-torget och är nu upptagen av Novakard (en tillverkare av transportkort för Nizhny Novgorod), oblasten och staden Vladimir , varav den senare totalrenoverade stationsbyggnaden och behöll en del av transportverksamheten . Besökare måste få tillstånd att besöka.

Historia

Militära enheters avgång till fronten . Första världskriget . 1914 år.

Tåg vid terminalstationen för järnvägslinjen Timiryazevo-Nizhny Novgorod. Romodanovsky järnvägsstation

1896 hölls den allryska utställningen i Nizhny Novgorod. Efter utställningen etablerades en filial av Tekniska Sällskapet i staden, som började ta upp frågan om att förbinda staden med järnväg. Företaget utvecklade ett projekt för järnvägen Nizhny Novgorod - Kazan. För att inte bygga en bro över Oka beslöt man att köra järnvägsspåren längs kustterrassen. Platsen för stationen valdes på högra stranden av Oka, nära piren i Bashkirovs mjölkvarnar. Stationen var också belägen tvärs över Oka mittemot den redan befintliga Moskovsky-järnvägsstationen . Bygget som startade 1900 slutfördes 1904. Bygget utfördes av Society of the Moscow-Kazan Railway. Konstruktionen övervakades av Grigory Budagov. Utsikten över järnvägsstationen fångades av fotografen av det ryska imperiet, Maxim Dmitriev.

Till en början var stationen uppkallad efter byn Romodanovo i Mordovia . Detta är ett antroponymnamn som kommer från efternamnet till Romodanovsky -prinsarna, som var byns ägare. På 30-talet av 1900-talet döptes stationen om två gånger. Först till Arzamassky, sedan, i mitten av 1900-talet, döptes det om till Kazansky, efter att tåg började gå till Kazan.

Fram till 1945 tillhörde järnvägsstationen Moskva-Kazan-järnvägen, varefter den överfördes till Gorky-järnvägarnas jurisdiktion .

Järnvägsspåren låg i farliga bergsområden, där jordskred var en frekvent fara. För att förhindra dessa jordskred genomborrades dräneringshål. Arbetet utfördes för hand, och längden på den djupaste ansatsen var 1,5 kilometer. Dessa annonser har överlevt till denna dag och är en populär forskningsplats för grävare (underjordiska förföljare).

1961 byggdes Sartakovsky-järnvägsbron över Oka, och långväga tåg började köra till Moskovsky-järnvägsstationen. Samtidigt blev Kazansky järnvägsstation en förortsstation. På grund av bristande efterfrågan gavs flera lokaler för utbildning av järnvägselever.

I februari 1974 inträffade flera jordskred. En av dem blockerade järnvägen från Myza-stationen till Kazansky-järnvägsstationen. Detta fick tjänstemännen att stänga stationen. Järnvägsspåret vid sektionen från Myza station till Gorky-Kazansky station demonterades och byggnaden föll gradvis i nedgång. Studenter var de första som gick, följt av arbetare.

1993 togs stationshuset upp i listan över byggnadsminnen, men det ledde inte till en förbättring av byggnadens skick. 2003 köptes byggnaden av företaget Novakard som investerade (cirka) en miljon dollar i restaureringen. Restaureringsarbetet övervakades av Viktor Zubkov, baserat på fotografier av Maxim Dmitriev och gamla ritningar av stationen. Byggnadens kupol behövde göras om tre gånger för att den skulle bli identisk med den förstörda. Samma år flyttade företaget in i den tidigare stationens byggnad. Författarna till återuppbyggnaden av stationen tilldelades ett bronsdiplom från den internationella festivalen Zodchestvo-2005.

Galleri

Järnvägsspår vid Romodanovsky-stationen
Järnvägsstationens fasad
Tåg på Romodanovsky järnvägsstation
Den nuvarande utsikten över den tidigare Kazansky-järnvägsstationen, omvandlad till Novakard-företagets kontor