Roland Leong
Roland Leong (född Honolulu , 1945) är en amerikansk dragracer , vars bilar av "hawaiiansk" märke uppnådde många segrar. Han fortsatte senare att fungera som besättningschef i Funny Cars- lopp.
"hawaiianska" bilar
Top Fuel Dragsters
Leongs "Hawaiian" Top Fuel dragsters svepte National Hot Rod Associations två nationella evenemang: Winternationals på Pomona Fairgrounds och US Nationals i Indianapolis, två år i rad, 1965 och igen 1966. Denna bedrift av Leongs bidrag fullbordades med två olika förare: som Don "The Snake" Prudhomme 1965, följt av Mike Snively 1966. 1967 misslyckades Leong med att tre-torva i Pomona eller Indianapolis, men triumferade det året i två populära oberoende dragrace, de ökända häftiga March Meet i Bakersfield, och Hot Rod Magazine Championships i Riverside, CA.
Roliga bilar
1969 övergav kampanjen Top Fuel Dragster till förmån för den spirande Funny Car-klassen. Följande år, tillsammans med föraren Larry Reyes, kampanjade Leong för en 1970 Dodge Charger AA/Funny Car som vann sin klass vid 1970 NHRA Winternationals. 1971 upprepades Leongs "Hawaiian" Funny Car på Pomona och vann Funny Car Eliminator igen, denna gång med Butch Maas som körning.
Under hela 1970-talet och in i början av 1980-talet kampanjade Leong en mängd olika "hawaiianska" roliga bilar, både i NHRA-tävlingar, såväl som "matchracing" på mindre, oberoende banor.
1980, efter att ha anställt Ron Colson för att köra det som var Colsons sista år som professionell racerbilsförare, trimmade Leong sin "King's Hawaiian Bread" Corvette Funny Car till seger i NHRA Winston World Finals i Ontario, Kalifornien. Förutom att vara Colsons sista lopp, var evenemanget också anmärkningsvärt som det sista dragracet på Ontario Motor Speedway. 1983, med Mike Dunn vid rodret, vann Leongs "Hawaiian Punch" Funny Car Bakersfield March Meet. Bilen kraschade och förstördes senare samma år vid NHRA World Finals på Orange County International Raceway.
Efter att Leong och Dunn skildes 1984, vann Leong och hans nya förare, Rick Johnson, Bakersfield March Meet 1985, följt senare samma år av en seger på NHRA:s Le Grandnational-Molson i Quebec, Kanada.
1991 vann Leong återigen US Nationals i Indianapolis, denna gång i Funny Car Eliminator och med Jim White som körning. Senare, på Chief Nationals i Dallas, Texas, var hans "Hawaiian Punch" Funny Car den första i klassen att bryta 290 mph hastighetsmärket.
Besättningschef
Efter att ha suttit ut säsongen 1992 körde Leong en förkortad säsong 1993 med föraren Gordie Bonin i den roliga bilen Hawaiian Vacation Dodge Daytona, varpå Leong avstod från sin roll som bilägare. 1996 började han tjänstgöra som besättningschef för Red Line Oil Dodge Avenger Funny Car of Ray Higley. Trots bidragets begränsade ekonomi, med Leongs input och expertis, postade Higley sin karriärbästa 1/4-mile förfluten tid, med en klockning på 5,00 sekunder på US Nationals 1996. 1997 anställde Don Prudhomme, då pensionerad från att köra bil och nu ägare av flera bilar, Leong för att trimma sin "Copenhagen" Funny Car. Med Ron Capps körande vann Prudhommes Leong-stämda bidrag Funny Car Eliminator vid det årets första St. Louis-lopp. De började säsongen 1998 med att vinna Winternationals i Pomona och vinna Big Bud Shootout på US Nationals. Trots att de vann fler NHRA National Events än någon annan i klassen, slutade Prudhomme-Leong-Capps-samarbetet tvåa i NHRA-poäng, efter vinnaren John Force .
2009, efter att ha tagit en paus från sporten, återvände Leong till dragracing, och agerar nu som besättningschef för "vintage" Nitro Funny Cars som främst tävlar i NHRA:s nya Hot Rod Heritage Series. 2014 anlitade den kanadensiske dragracern Ron Hodgson Leong för att trimma Troy Lee Designs Nitro Funny Car som kördes av Tim Boychuk, för tävling i NHRA Heritage Series.
externa länkar
- 'Roland Leong berättar historien om "Hawaiian" ' , Drag Illustrated , 30 september 2015