Rodley (bil)
| Rodley 750 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Rodley Automobile Company |
| Produktion | 1954-1956 |
| Designer | Henry Brown |
| Kaross och chassi | |
| Klass | mikrobil |
| Kroppsstil | 2-dörrars coupé 4-sits |
| Drivlina | |
| Motor | 750 cc JAP |
| Överföring | 3-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 80 tum (2 032 mm) (salong) |
| Längd | 109 tum (2 769 mm) |
| Bredd | 55 tum (1 397 mm) |
| Höjd | 59 tum (1 499 mm) |
| Tomvikt | 1 090 lb (490 kg) |
Rodley var en brittisk mikrobil designad av Henry Brown och byggd av Rodley Automobile Company i Rodley, West Yorkshire mellan 1954 och 1956. Henry Brown designade även Scootacar - mikrobilen (byggd mellan 1957 och 1964).
Karossen var av stålkonstruktion, snarare än den mer vanliga glasfibern, och var monterad på ett stålchassi. Motorn var en bakmonterad, direktdriven impeller luftkyld 750 cc tvåcylindrig enhet tillverkad av JAP som körde bakhjulen genom en treväxlad växellåda och kedja till axeln som hade en friktionsdifferential . Fjädringen var av oberoende spiralfjädrar fram och underliggande halvelliptisk baktill. Styrningen skedde med ett kedjesystem.
Även om bilen annonserades som en fyrsitsig och utrustad med fyra säten, var de bakre, som man kan förvänta sig i en mikrobil, ganska små och trånga. Tygtakpanelen kunde rullas framåt för att ge ett öppningsbart tak.
Även om produktionsmålet var 50 bilar i veckan, byggdes bara 65 någonsin, och endast en tros överleva. Det var på den tiden den billigaste fyrhjuliga bilen som fanns på den brittiska marknaden men fick snabbt ett mycket dåligt rykte, särskilt för överhettning så att den fattade eld.
Se även
AZ of Cars 1945-1970. Michael Sedwick och Mark Gillies. Bay View Books 1993. ISBN 1-870979-39-7