Rock Creek Canyon Bridge
Rock Creek Canyon Bridge | |
|---|---|
 | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Fordonstrafik |
| Går över | Rock Creek |
| Plats | Mellan Osoyoos & Rock Creek |
| Underhållen av | Provinsen British Columbia |
| Egenskaper | |
| Design | Däcksfackverksbro |
| Material | Stål |
| Total längd | 286 meter (938 fot) |
| Bredd | 10 meter (33 fot) |
| Höjd | 91 meter (299 fot) |
| Antal spann | 3 |
| Historia | |
| Slut på bygget | 1951 (ändrad och breddad 1992) |
| Plats | |
 | |
Rock Creek Canyon Bridge är en stor, multi-span, stål truss bro på Crowsnest Highway över Rock Creek Canyon i British Columbia . Ursprungligen byggdes 1951, strukturen breddades och förstärktes 1992. Bron är 286 meter lång och står 91 meter ovanför Rock Creek med två körfält med fordonstrafik.
Plats
Beläget ungefär halvvägs mellan Osoyoos & Rock Creek , korsar den Rock Creek mellan dess sammanflöde med två av dess bifloder, McKinney Creek och Baker Creek. I den västra änden av bron är början på vägen till Mount Baldy Ski Area .
Ändringar
Den ursprungliga stringer-stödda bron konstruerades 1951. Den designades för att följa HS20-designkoderna som släpptes av American Association of State Highway and Transportation Officials, som var aktuella vid den tiden.
I början av 1990-talet granskade regeringen i British Columbia, ansvarig för underhållet av Rock Creek Canyon Bridge, den och beslutade att strukturen inte var tillräckligt bred för att klara modern trafik. Istället för att ersätta bron helt och hållet, gjordes betydande förändringar av bron 1992, ett mycket billigare alternativ. Kapaciteten hos strukturen ökades för att följa mer rigorösa och uppdaterade designkoder. Däcket breddades, från 7,3 meter (24 fot) till 10 meter (33 fot), och var tillverkat av kompositstål och betong. Dessutom genomfördes vissa seismiska förbättringar och bron målades om. Dessa arbeten designades och övervakades av Buckland och Taylor Ltd, ett broteknikföretag, och projektet levererades i tid och under budget. Byggarbetena skedde i etapper och höll ett körfält öppet hela tiden för att minimera de trafikstörningar som en fullständig avstängning skulle orsaka.