Rochester och Eastern Rapid Railway

Rochester och Eastern Rapid Railway
Rochester and Eastern Rapid Railway Map.gif
R&E near Canandaigua station.jpg
En före detta Rochester and Eastern station, en gång belägen i Canandaigua, nu på egendomen av New York Museum of Transportation .
Översikt
Huvudkontor Canandaigua, New York
Operationsdatum 1901–1930
Efterträdare New York State Railways
Teknisk
Spårvidd 4 fot 8 + 1 2 tum ( 1 435 mm )
Elektrifiering 650v DC
Längd 44 mil

Rochester and Eastern Rapid Railway (R&ER) var en elektrisk interurban järnväg i delstaten New York, USA, som förbinder Rochester , Canandaigua och Genève .

Historia

Företaget chartrades 1901, investerarna var mestadels från Rochester. Service mellan den staden och Canandaigua började 1903, krafthuset och billadan uppfördes på den senare platsen. Färdigställande till Genève var 1904. En sporre linje till Fairport påbörjades, men övergavs oavslutad.

1905 kom linjen under kontroll av New York Central Railroad (NYC) genom dess dotterbolag Mohawk Valley Company . Under denna period försågs Canandaigua med en begränsad lokal spårvagnstjänst med en bil.

R&E konsoliderades med Rochester Railway Company och Rochester and Sodus Bay Railway 1909 för att bilda New York State Railways som var helägt av New York Central. En förändring var att krafthuset stängdes och el köptes från det lokala allmännyttiga företaget på grund av stordriftsfördelar.

Under sina tidiga år lockade linjen en tung fritidstrafik av människor som ville besöka Finger Lakes , men detta var särskilt sårbart för bilkonkurrens. Antalet passagerare minskade kraftigt under 1920-talet, men inte desto mindre omdirigerades interurbanerna för att länka upp till Rochester Subway vid Rowlands 1928, vilket gav en snabbare och mer direkt väg för att tjäna downtown Rochester.

Ansträngningen var bortkastad, eftersom New York State Railways begärde att överge R&E 1929. Månader senare beviljades lagligt tillstånd att avsluta all tjänst den 31 juli 1930. Linjen demonterades strax efter, och det fanns ingen efterträdare.

Rutt

Före 1928 använde R&ER spårvagnsspåren Rochester Railway Company och lämnade staden på Monroe Avenue. Det året förbands den kort med Rochester Subway vid Rowlands, vid den sydöstra änden av Monroe, innan den stängdes av för gott. Slutstationen under denna korta period var Stadshusets tunnelbanestation.

Det första ha som huvudämne stopp efter Rochesters stadsgräns var Pittsford , varifrån R&ER var nära parallellt med NYC fodrar till Canandaigua på den sistnämnda nordsidan. Stopp var vid Bushnell's Basin , Fishers, Victor , Mertensia (faktiskt vid Hathaway Corners) och Paddleford. I Canandaigua gick linjen nerför Main Street, och billadan låg i slutet av en stumplinje som lämnades när huvudlinjen vände österut till Genève.

Placeringen av billadan i slutet av denna stubblinje vid södra änden av Canandaguas huvudgata gjorde att stadens lokala vagnservice kunde skjutsa därifrån till stadsgränsen vid norra änden av huvudgatan och tillbaka igen, utan att ta sig in vägen för mellanstadsbilarna.

Huvudlinjen gick sedan rakt österut, med huvudstopp vid Hopewell, Seneca Castle , Gates och Pre-emption. Den slutade i Genève bredvid stadshuset på norra sidan av Castle Street, halvvägs mellan Genève och Exchange Streets.

I Genève förbands linjen med Geneva, Seneca Falls och Auburn Railroad som tog folk till Seneca Falls och till en ändstation på Cayuga Lakes kust där det fanns en nöjespark (den kom aldrig till Auburn ). Detta lilla företag drev också Genèves spårvagnar.

1905 föreslog R&ER en slinglinje från Mertensia genom Shortsville , Clifton Springs och Phelps till Genève, men detta var misslyckat - även om det dök upp på dess reklamkartor.

Linjen hade utbyten med NYC, och även med Pennsylvania Railroad i Canandagua och Lehigh Valley Railroad i Genève. Det lyckades dock aldrig utveckla någon betydande godstrafik, även om det, som de flesta interurbaner, hanterade LCL-frakt ( less-than-carload ) i sina bilars bagageutrymmen.

  • King, Shelden S. (1975). New York State Railways . Elmira, New York: Whitehall Mail Service.