Robert H. Scanlan

Robert H. Scanlan
Född	1914 Chicago
dog	27 maj 2001 Lawrenceville, New Jersey
Nationalitet	amerikansk
Utbildning	Kandidat- och magisterexamen i matematik (University of Chicago) Doktorsexamen i matematik och fysik (MIT), doktorsexamen i mekanik (Sorbonne)
Ockupation	Ingenjör
Make	Elizabeth Scanlan
Barn	Kate, Jean, Robert, Glenn
Ingenjörskarriär
Disciplin	Flyg- och anläggningsteknik
institutioner	American Society of Civil Engineers, American Academy of Mechanics, National Academy of Engineering
Betydande framsteg	Analys av broaerodynamik med fladderderivat
Utmärkelser	James Croes-medalj Nathan Newmark-medalj Theodore von Karman-medalj (2000) Wellington-priset

Robert H. Scanlan (1914-2001) var en amerikansk civil- och flygingenjör som kom att bli allmänt erkänd som en ledare i analysen av vindeffekter på stora strukturer. Scanlan skapade konceptet med fladderderivat för att hjälpa till med representationen av självexciterade krafter i teoretiska modeller. Hans forskning inom området broaerodynamik möjliggjorde konstruktionen av större, robustare och mer kostnadseffektiva broar. Scanlan arbetade inom både industri och akademi, och hans arbetsgivare inkluderade Republic Aviation , Federal Aviation Administration , de franska byråerna CNRS och ONERA , Schlumberger , Case Institute of Technology , Princeton University och Johns Hopkins University . Under loppet av sitt liv publicerade Scanlan två läroböcker, "Aircraft Vibration and Flutter" och "Wind Effects on Large Structures", som används av ingenjörer över hela världen.

Tidig karriär

Robert Scanlan föddes i Chicago 1914. Han gick på University of Chicago , där han avslutade en kandidat- och en magisterexamen i matematik. Nästa steg i hans utbildning var att gå på MIT , där han tog en doktorsexamen i matematik och fysik. Han anställdes som flygingenjör för Republic Aviation i New York, där han tjänstgjorde som chef för aeroelasticitet under andra världskriget. Efter sitt krigstidsarbete anställdes Scanlan av Federal Aviation Administration och blev senare professor vid Rensselaer Polytechnic Institute . Under denna tid ägnades hans energi åt forskning inom aeronautik och aeroelasticitet , och han publicerade "Aircraft Vibration and Flutter", som anses vara en grundläggande lärobok om begrepp i elasticitet.

Scanlan reste så småningom till Frankrike, där han studerade vid Sorbonne och avslutade en doktorsexamen i mekanik. Medan han var i Frankrike var han anställd vid CNRS (National Centre for Scientific Research) och ONERA (French National Aerospace Research Center).

Senare karriär

Efter sin tid i Frankrike kom Scanlan tillbaka till USA och accepterade ett jobb på Schlumberger , en ledande leverantör av oljefältstjänster, och blev senare medlem av fakulteten vid Case Institute of Technology och Princeton University . Slutligen, 1984, gick han med på Institutionen för byggnadsteknik vid Johns Hopkins University , där han stannade till sin död. Medan han var på de två sistnämnda universiteten började Scanlan fokusera på vad som blev känt som vindteknik, och resten av hans karriär fokuserade på detta område. Han började arbeta med att analysera aerodynamiken och aeroelasticiteten hos omfattande strukturer som skyskrapor, broar och kyltorn. Tillsammans med den tidigare studenten Emil Simiu var Scanlan medförfattare till boken "Wind Effects on Structures", som anses vara en viktig referens när det gäller strukturers dynamik som svar på luftströmmar.

Robert Scanlan dog vid 86 års ålder den 27 maj 2001 i Lawrenceville, New Jersey. Hans död tillskrevs hjärtsvikt.

Bidrag till Bridge Aerodynamik

Några av Robert Scanlans viktigaste bidrag inom teknikområdet var inom området broaerodynamik . Dessa inkluderade introduktionen av fladderderivat, som blev allmänt använda för att analysera aeroelasticiteten hos broar under vindbelastning, framsteg i analysen av virvelinducerade vibrationer och stötning av ofullständiga broar som upplever girad vind. Under sin livstid fungerade Scanlan som den främsta aerodynamiska konsulten för San Francisco Oakland Bay Bridge , Golden Gate Bridge och Kap Shui Mun Bridge i Hong Kong.

Utmärkelser, utmärkelser och medlemskap

Scanlan var en välrenommerad ingenjör och tilldelades många utmärkelser under sitt liv. Dessa inkluderade James Croes-medaljen, Nathan Newmark-medaljen, von Karmen-medaljen och Wellington-priset från American Society of Civil Engineers (ASCE). Scanlan var aktiv i ASCE, där han var hedersmedlem, och hans övriga anknytningar inkluderade American Academy of Mechanics och National Academy of Engineering . Som fakultetsmedlem vid Johns Hopkins University fick Scanlan titeln Homewood Professor, en ära som tilldelas framstående medlemmar av fakulteten som inte är anställd. Efter hans död inrättade ASCE Robert H. Scanlan-medaljen, som delas ut årligen till en person som har gjort betydande insatser inom teknisk mekanik.

Familj

Vid tiden för hans död 2001 inkluderade Scanlans familj hans fru Elizabeth, hans döttrar Kate och Jean, hans söner Robert och Glenn, åtta barnbarn och två barnbarnsbarn.