Robert Channon

Channon 2021

Robert Derek Channon (född 15 juni 1944) är en brittisk ingenjör känd för att ha uppfunnit en insulinpump för diabetiker och miniatyriserade helikoptrar för den brittiska militären. Channon var själv diabetiker och utvecklade insulinpumpen på tre uns för att ersätta hans egna vanliga insulininjektioner . National Medical Research Foundation tilldelade Channon £26 000 för att utveckla pumpen. 1980 tilldelade National Medical Research Foundation Guy's Hospital 40 000 pund för att testa Channons pump hos personer med diabetes. Försöket, under överinseende av Harry Keen , testade om användningen av pumpen minskade utvecklingen av blindhet hos 30 personer med diabetes.

Insulininfusionspumpen och relaterade uppfinningar

1978 hänvisades Channon till professor Harry Keen , en diabetesspecialist vid Guy's Hospital, som tog honom som patient. Under en konsultation föreslog professor Keen att Channon kan ha nytta av en bärbar kontinuerlig infusionssprutpump utvecklad hos Guy's. Channon insåg snabbt att enheten i pocketstorlek kunde förbättras dramatiskt. Imponerade av Channons idéer och initiala prototyper skrev professor Keen och hans kollega Dr Pickup till City of Bath Technical School, där Channon vid den tiden var föreläsare, och bad att han skulle utstationeras till Guys sjukhus för att arbeta med den kliniska utvärderingen av hans prototyp.

Bild på den första prototypen av insulininfusionspumpen designad, tillverkad och självtestad av Channon 1978-79.

Mellan 1978-1979 designade och tillverkade Channon en insulinpump som drivs av en liten tryckfjäder med ett programmerbart hål för att tillåta olika hastigheter av insulininfusion. Channon testade den här enheten på sig själv i vad som tros vara första gången en bakgrundsbolusregim användes för att behandla en insulinberoende diabetiker. Enheten är nu en del av Bristol Museums Collection .

Channons kompakta batteridrivna motordrivna insulininfusionspump.

Med stöd av två anslag från National Medical Research Fund (nu WellChild ) - 26 000 pund till Channon för att finansiera hans utstationering och 40 000 pund till Guy's för att stödja den kliniska utvärderingen - utvecklade Channon en kompakt insulininfusionspump "inte större än en cigarettändare" och väger bara tre uns. Pumpen kunde ställas in på ett 3-stegs sönderfallsprogram, som automatiskt levererade 3 infusioner under dagen med en successivt lägre dos den 2:a och 3:e. Dessutom kan användaren manuellt manövrera enheten när så krävs för att klara av det extra insulin som krävs när man äter en måltid.

Robert Channon avbildad i februari 1981. I sin vänstra hand håller Channon sin kompakta batteridrivna insulininfusionspump. I sin högra hand håller han Mill Hill-infusionsanordningen designad av Dr John Pickup och testad på Guys sjukhus.

Channons arbete fick nationell, regional och professionell bevakning inklusive artiklar i Times, Telegraph, New Scientist och bulletinen från Institute of Marine Engineers . 1981 presenterades verket i den nationella tidskriften Diabetes UK .

Efter ett förslag från professor Keen utvecklade Channon också en 5 ml spruta med en precisionskonstruerad mekanism för att tillföra doser av insulin med ett hörbart och taktilt klick på varje rotation av en räfflade fingerborg, för användning av blinda och dövblinda diabetiker. Doseringen kan varieras helt enkelt genom att öka eller minska antalet klick som ges vid varje injektion. Channon döpte den här enheten till Multiject.

Övre: Multiject utformat för blinda diabetiker för att själv administrera exakta doser av insulin. Nedre: Portajects bärbara insulininfusionspump, visad med kanyl fäst.

1981 lämnade Channon Guy's Hospital för att fortsätta sitt arbete med Drs Martin Hartog och Richard Paisey på Bristol Royal Infirmary . Channon utvecklade sedan miniatyrenheten Portaject. Till skillnad från Multiject är Portaject designat för att bäras. Den har kapacitet för tillräckligt med insulin i 24 timmar (vid den tidpunkten insulin var tvungen att kylas; vid rums- eller kroppstemperatur skulle det bli oanvändbart efter 24 timmar). Channon självfinansierade design- och tillverkningsarbetet genom sitt företag Channon Medical Ltd. Han ansökte om patent på Portaject 1988 men drog därefter tillbaka ansökan och valde istället att donera sin forskning till området.

Kliniska prövningar vid BRI fick stöd av ett litet anslag på £4 500 från National Medical Research Fund. Dr Hartog intygar att "Portaject var den första enheten som möjliggjorde bekväma upprepade subkutana injektioner av insulin och ledde till Novopen. Administrering av insulin på detta sätt resulterade i en mycket förbättrad kontroll av patientens diabetes och, följaktligen, till en avsevärt förbättrad prognos totalt sett. ". Dr Paisey påminner om att kliniska prövningar genomfördes med 20 patienter och att "en av dem fortsatte i 20 år med samma enhet och uppnådde bra glykemisk kontroll. Han designade och tillverkade också ett bälte för att hysa pumpen". En annan långvarig användare, Stephen Dixon , skrev till Channon "Tack så mycket för att du gjorde det du gjorde. Du hjälpte verkligen till att förvandla miljontals liv, inklusive mitt".

1989 utvecklade Channon en enkel anordning för att skydda, smörja och sterilisera en injektionsnål.

Andra uppfinningar

Nitrohawk Rotary obemannade luftfordon

Nitrohawk högpresterande obemannade flygfarkost designat, byggt och flögs av Channon.
Nitrohawk med sitt resväska

Under en tioårsperiod mellan 1988 och 1998 utvecklade Channon en högpresterande radiostyrd helikopter lämplig för en mängd olika professionella användningsområden, inklusive övervakning, miljöövervakning och flygfotografering . Nitrohawk var utrustad med en digitalkamera med sändningskvalitet med panorering/lutning och 20x zoom. Ett nytt gyroskopiskt stabiliseringssystem designat av Channon tillät fordonet att sväva på plats utan konstant uppmärksamhet av piloten, och tillät högupplösta bilder att fångas eller sändas live utan rörelseoskärpa ; föreställning som var toppmodern i mitten av 1990-talet.

Djurvarningssystem för vägfordon

1999 utvecklade Channon en ultraljudsapparat som kan fästas på vägfordon, med syftet att minska antalet vilda djur som dödas på vägar. Channon märkte att när han körde över Exmoor i sin turboladdade bil, träffade han inte några djur alls förrän ett tillfälle då hans bils turboladdare misslyckades. Han drog slutsatsen att turboladdarens högljudda gnäll måste ge en tidig varning till djur och återgav samma effekt med en enkel ultraljudsapparat.