Riley två-poäng-sex
 | |
| Riley två-punkts-sex | |
|---|---|
| översikt | |
| Tillverkare | BMC |
| Produktion | 1957–59 |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | 4-dörrars salong |
| Drivlina | |
| Motor | C.26.R C-serien Rak-6 |
| Mått | |
| Hjulbas | 113 + 1 ⁄ 2 tum (2 880 mm) |
| Längd | 185 tum (4 700 mm) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Riley Pathfinder |
| Efterträdare | Ingen Riley-efterträdare, men ersatt i BMC-uppställningen med den Farina-stilade Wolseley 6/99 och Vanden Plas Princess . |
Riley Two-Point-Six är en bil tillverkad av British Motor Corporation Limited (BMC) från augusti 1957 till 1959. Den ersatte Pathfinder som Rileys flaggskeppsmodell när den tillkännagavs den 23 augusti 1957. Medan dess föregångare behöll den berömda Riley-fyran Två-punkts-sexan var praktiskt taget identisk med Wolseley Six-Ninety Series III . Den innehöll både monoton och duotone lack, liksom den sista av Pathfinders. Enligt Wolseley Six-Ninety Series III hade högerstyrda bilar med manuell växellåda en högerväxelspak; LHD-bilar en vänsterväxelnivå. En automatisk växellåda och en överväxel för den manuella växellådan fanns som tillval.
Externt var de mest uppenbara skillnaderna från Pathfinder motorhuvsarrangemanget – medan Pathfinders galler lyftes med motorhuven, Two-Point-Six, gemensamt med 6/90, hade ett fast galler – och hjulhusen med upphöjd kant .
Den använde BMC C-Series straight-6 , en motor som producerade 101 hk (75 kW). Detta var faktiskt mindre än den 2½ liters Riley "Big Four" raka-4- motorn som den ersatte. Two-Point-Six såldes till en specifik kundkrets och var aldrig avsedd att massproduceras. Den såldes i samma proportion som den tidigare Riley Pathfinder fram till slutet av produktionen i maj 1959. Det var den sista stora Riley.
Motor:
- 2,6 L (2639 cc) C-Series straight-6 , 101 hk (75 kW)
