Richard E. Gray

Richard E. Gray
NASA AD-1 with research pilot Richard E. Gray.jpg
Född ( 1945-03-11 ) 11 mars 1945
dog 8 november 1982 (1982-11-08) (37 år)
Edwards, Kalifornien, USA
Ockupation Testpilot

Richard Eben Gray (11 mars 1945 – 8 november 1982) var en sjöflygare för den amerikanska flottan och senare en forskningstestpilot. Han föddes i Newport News, Virginia . Han tog examen med en kandidatexamen i flygteknik från San Jose State University 1969 på ett stipendium från Society of Experimental Test Pilots (SETP), där hans far, William E. Gray, hade varit medlem. Gray blev själv medlem i SETP i mitten av 1970-talet och satt i SETP:s styrelse som teknisk rådgivare för sydvästra sektionen 1981/1982.

Han gick med i den amerikanska flottan i juli 1969 och fick sina vingar i januari 1971. Han fick i uppdrag att flyga F-4 Phantoms vid Naval Air Station Miramar, och 1972 flög han 48 stridsuppdrag i F-4:or i Vietnam medan han tilldelades VF -111 ombord på USS Coral Sea . Efter att ha gjort en andra kryssning 1973 tilldelades Gray Air Test and Evaluation Squadron Four ( VX-4 ) vid NAS Pt. Mugu , som projektpilot på olika operativa test- och utvärderingsprogram. Han tjänstgjorde som chefstestchef för AIM-7F Sparrow 1975–76 innan han tilldelades som en F-14A-projektpilot på programmet Air Combat Evaluation/Intercept Missile Evaluation (ACEVAL/AIMVAL). Han var också chefstestledare för det operativa testet och utvärderingen av TV-siktenheten och det dubbelsätes visuella målinsamlingssystemet i F-14A. 1978 tilldelades han tillbaka till VF-111 vid NAS Miramar som en F-14A pilot.

Senare 1978 blev han flygforskningspilot vid NASA:s Johnson Space Center i Houston , Texas. Medan han var på Johnson Space Center var han chefsprojektpilot på WB-57F höghöjdsforskningsprojekt och fungerade som den främsta tv-jaktpiloten på T -38 för landningsdelen av rymdfärjans omloppsflygtest som utfördes av rymdfärjan Företag .

I november 1981 blev han forskningstestpilot vid NASA :s Ames-Dryden Flight Research Facility (som Dryden Flight Research Center , Edwards, Kalifornien , kallades från 1981 till 1994). Där var han pilot på F-14 Aileron Rudder Interconnect-projektet, NASA AD-1 Oblique wing -forskningsflygplanet och F-8 Digital Fly-By-Wire- projektet. Han flög också flygplanen F-104 , T-37 och F-15 .

Den 8 november 1982 skadades han dödligt i ett T-37B jetflygplan när han gjorde en skicklighetsflygning, och flygplanet kraschade efter att ha hamnat i en snurr.