Richard C. Macke

Richard C. Macke
Amiral Richard C. Macke
Född	( 1938-01-04 ) 4 januari 1938 Freeport, Illinois
dog	7 december 2022 Hawaii
Trohet	Förenta staterna
Service/ filial	Förenta staternas flotta
År i tjänst	1960–1996
Rang	Konteramiral (degraderad från amiral )
Kommandon hålls	United States Pacific Command Carrier Strike Group Four Carrier Group Two Naval Space Command USS Dwight D. Eisenhower USS Camden VA-66
Slag/krig	Vietnamkriget
Utmärkelser	Defense Distinguished Service Medal Defense Superior Service Medal Legion of Merit (4)

Richard Chester Macke var en sjöflygare och konteramiral i den amerikanska flottan . Han tjänstgjorde senast som befälhavare för United States Pacific Command (USPACOM) från den 19 juli 1994 till den 31 januari 1996. Efter sin karriär i flottan tjänade Macke som vicepresident för Wheat International Communications Corporation.

Marin karriär

Macke tog examen från United States Naval Academy med en Bachelor of Science-examen 1960. Efter examen rapporterade han till flygutbildning vid NAS Pensacola, Florida. Efter att ha tränat på flera andra flygstationer utsågs han till Naval Aviator i augusti 1961. Han rapporterade sedan till Attack Squadron 23 (VA-23) vid NAS Lemoore , Kalifornien och flög A-4 Skyhawks från hangarfartyget   USS Midway (CV- 41) .

1965 valdes Macke ut för testpilotutbildning och gick in i United States Navy Test Pilot School vid NAS Patuxent River, Maryland. Efter examen tjänstgjorde han i vapensystemtestdirektoratet vid Naval Air Test Center, och deltog i de första försöken med A-7A, Corsair II- flygplanet. Därefter gick han till VA-27, flög A-7:or och slutförde mer än 150 stridsuppdrag i Sydostasien från hangarfartyget   USS Constellation (CV-64) .

Macke rapporterade till United States Naval Postgraduate School i februari 1970, där han tog examen med utmärkelse med en Master of Science-examen i operationsforskning och systemanalys. I mars 1971 rapporterade han till VA-66 på NAS Cecil Field , Florida som verkställande direktör och senare som befälhavare för den attackskvadron, som flög A -7E Corsair II från   USS Independence (CV-62) .

I januari 1975 utsågs Macke till Navy Office of Legislative Affairs i Pentagon, där han var involverad i att presentera Naval Aviation Program-budgeten för kongressmedlemmar och deras staber. Efter avslutad utbildning i kärnkraftsframdrivning tjänstgjorde amiral Macke som verkställande direktör för   USS Nimitz (CVN-68), där han deltog i försöket att rädda amerikanska gisslan i Iran. Efter att ha avslutat den turnén valdes han ut till större fartygsbefäl och befäl över   USS Camden (AOE-2) .

Macke tjänstgjorde en kort turné som verkställande assistent för marinens chef för kommando och kontroll i Pentagon innan han rapporterade till det kärnkraftsdrivna hangarfartyget   USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) som befälhavare den 6 juli 1984. Under hans turné på Dwight D. Eisenhower , tilldelades skeppet Battle "E" som det mest stridsklara hangarfartyget på USA:s östkust. Macke lämnade kommandot den 18 oktober 1986.

Macke valdes ut för flaggrankning och rapporterades som befälhavare för Naval Space Command , där han ledde initiativ för att förbättra rymdstödet till taktiska krigare. Därefter rapporterade han som befälhavare för Carrier Group Two i mars 1988 och i januari 1990 valdes han ut för sekventiell kommando och blev befälhavare för Carrier Group Four . Macke nominerades sedan av president George HW Bush för att tjänstgöra i graden av viceamiral som direktör för kommando, kontroll, kommunikation och datorsystem (J6) på den gemensamma staben i Pentagon. I december 1992 valde general Colin Powell Macke att fungera som chef för den gemensamma staben .

Macke nominerades och bekräftades för den fyrstjärniga amiralgraden och lämnade Joint Staff för att bli överbefälhavare, United States Pacific Command i juli 1994.

1995 Våldtäktsincident i Okinawan

Huvudartikel: våldtäktsincident i Okinawan 1995

Macke blev avlöst från sin post vid Pacific Command i november 1995, timmar efter att ha gjort kommentarer som ansågs okänsliga för reportrar om fallet med amerikanska sjömän och en marin som anklagades för att ha kidnappat, misshandlat och våldtagit en 12-årig japansk flicka : "Jag tycker det var helt dumt. Jag har sagt flera gånger: för priset de betalade för att hyra bilen [används i brottet] kunde de ha fått en tjej."

Macke drog sig tillbaka från flottan den 1 april 1996 som en tvåstjärnig konteramiral , två stjärnor lägre än den rang han tidigare haft. Senare samma år blev han censurerad av flottan för frågor som rör en utomäktenskaplig affär som han hade innan han gick i pension med en oidentifierad kvinnlig överstelöjtnant i marinkåren.

Utmärkelser och dekorationer

Naval Aviator Badge
Defense Distinguished Service Medal
Defense Superior Service Medalj	Legion of Merit med tre guldstjärnor	Förtjänstmedalj med två prisstjärnor
Luftmedalj med prisstjärna och bronsslag/flygsiffra 14	Flottans och marinkårens berömmedalj med Combat V och prisstjärna	Joint Meritorious Unit Award
Marinens enhets beröm	Marinens förtjänstfulla enhet beröm	Navy E Ribbon
Marinens expeditionsmedalj	National Defence Service Medalj med servicestjärna	Försvarsmaktens expeditionsmedalj
Vietnam Service Medal med tre servicestjärnor	Navy Sea Service Deployment Band med silverservicestjärna	Vietnam Galantry Cross med bronsstjärna
Vietnam Galantry Cross Unit Citation	Vietnam kampanjmedalj	Navy Expert Pistol Shot Medalj
Gemensamma stabschefsidentifikationsmärke United Badge
States Pacific Command

Inblandning i Greenville-incidenten

Huvudartikel: Ehime Maru och USS Greeneville kollision

Macke var ansvarig för att arrangera närvaron av civila ombord på   USS Greeneville (SSN-772) innan dess kollision 2001 med Ehime Maru , en japansk båt som transporterade gymnasieelever. På begäran av Macke stod en civil person vid rodret för ubåten när olyckan inträffade. civila japanska ombord på Maru .

Macke vägrade att vittna vid domstolen för undersökning av befälhavare Scott Waddle, befälhavaren för USS Greeneville vid tidpunkten för olyckan.

externa länkar

• http://www.defenselink.mil/news/Apr1995/m042595_m102-95.html
• The Virginian-Pilot : Amiral som tvingades sluta anställs av ett internationellt företag (16 mars 1996)