Ravennabron
Ravenna Bridge | |
|---|---|
 Ravenna Bridge
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Höllentalbahn järnvägslinje |
| Går över | Ravenna Gorge |
| Plats | Breitnau , Breisgau-Hochschwarzwald , Baden-Württemberg , Tyskland |
| Officiellt namn | Ravennabrücke |
| Egenskaper | |
| Design | Bågviadukt |
| Material | Sten, murbruk |
| Total längd | 225 m (738 fot) |
| Höjd | 58 m (190 fot) |
| Antal spann | 9 |
| Historia | |
| Byggstart | 1926 |
| Slut på bygget | 1927 |
| Plats | |
 | |
Ravennabron är en 58-meter (190 fot) hög och 225-meter (738 fot) lång järnvägsviadukt på Höllental Railway - linjen i Schwarzwald , i Breitnau , Breisgau-Hochschwarzwald , Baden-Württemberg , Tyskland . Bron korsar Ravenna-ravinen som slutar i den övre Höllentaldalen och har en lutning på 12 meter (39 fot). Ursprunget till namnet kommer troligen från den franska ravinen för ravin.
Historia och konstruktion
Den första strukturen färdigställdes 1885 och bestod av ett stålspann som vilade på tre murbrukade sandstensblockpelare . Bron hade en svag kurva, och tågen var begränsade till en hastighet av 15 kilometer i timmen (9 mph) och en axellast på 16 ton (16 långa ton ). Tyngre lokomotiv och högre hastigheter ledde till konstruktionen 1926–27 av den nuvarande strukturen, en murbrukad stenviadukt med nio valv och ett valvspann på 20 meter (66 fot), vilket också fick effekten att räta ut järnvägslinjen. Den gamla bron revs då, även om de gamla landfästena fortfarande är synliga.
Ravenna-tunneln som följer omedelbart efter bron var ursprungligen 85 meter (279 fot) lång. Den var delvis uppskuren och har därför en längd i dag på endast 47 meter (154 fot).
Bron exploderades av tyska styrkor nära slutet av andra världskriget . Den återuppbyggdes 1947–48, under ledning av franska ockupationsstyrkor och med användning av tyska krigsfångar skyldiga att utföra tvångsarbete, så att stora mängder stockar från Schwarzwald måste levereras som krigsskadestånd kunde transporteras ut.
