Rapido (företag)
 | |
| Roppen Transportation Services Private Limited | |
| Förr | theKarrier |
| Typ | Privat |
| Industri | Transport |
| Grundad | 2015 |
| Grundare |
Aravind Sanka Pavan Guntupalli SR Rishikesh |
| Huvudkontor |
, Indien
|
Antal platser |
100+ städer (2022) |
Område som betjänas |
Indien |
| Tjänster |
Cykeltaxi Autorickshaw Tredjepartslogistik |
Rapido är en indisk cykeltaxisamlare och logistikleverantör baserad från Bangalore . Företaget grundades 2015 och är verksamt i över 100 städer över hela landet, men har hamnat i juridiska problem på flera platser där cykeltaxi inte är lagligt.
Historia
Företaget grundades 2015 som theKarrier av två IIT -alumner och en PESU- alumner - Aravind Sanka, Pavan Guntupalli och SR Rishikesh. I september 2018 var rapporter att Rapido har över 15 000 registrerade ryttare, med genomsnittliga turer på 30 000 per dag. Därefter Hero MotoCorps ordförande Pawan Munjal och den tidigare Google India-chefen Rajan Anandan andelar i företaget.
2019 hävdade Rapidos medgrundare Aravind Sanka att företaget har skapat mer än 500 000 jobb i Indien. I november 2019 hävdade företaget att det hade 1 crore registrerade användare.
Efter utbrottet av covid-19-pandemin utökade Rapido sin verksamhet inom logistik och tillhandahåller hyperlokal leverans till lokala företag och e-handelsföretag. I oktober 2020 lanserade Rapido on-demand auto rickshaw hailing-tjänster i 14 städer.
I april 2022 fick företaget 180 miljoner dollar i en finansieringsrunda ledd av Swiggy , vilket höjde företagets värdering till 830 miljoner dollar. Serie D-finansieringsomgången deltog också av TVS Motor Company , Westbridge, Shell Ventures och Nexus Ventures.
Affärsmodell
Rapido-appen låter användaren boka en åktur, varefter en ryttare (kallad "kapten") anländer till platsen. I priset ingår ett grundpris på INR utöver 3 INR för varje kilometer av resan. "Kaptenerna" måste registrera sig via Rapido-Captain-appen och bli validerade genom att skicka in de nödvändiga dokumenten. De kan använda motorcyklar, skotrar eller e-cyklar, men fordonet får inte vara äldre än 2012.
Juridiska frågor
Rapido har hamnat i juridiska problem i olika städer. I oktober 2018 togs flera cyklar i beslag i Coimbatore eftersom Rapido körde utan tillstånd från transportavdelningen. I juli 2019 Madras High Court Rapidos verksamhet i Tamil Nadu , medan Rapido iOS -applikation togs bort från App Store för att ha brutit mot lokala lagar. I augusti 2019 hävde domstolen förbudet och tillät företaget att återuppta tjänsterna i delstaten tills delstatsregeringen utarbetade nya regler för cykeltaxitjänster.
beslagtogs mer än 200 cykeltaxibilar som tillhörde Rapido och Ola Cabs i Bangalore då statens transportavdelning förklarade att cykeltaxibilar var olagliga. I april 2019 beslagtogs mer än 170 Rapido-cyklar och en utredning inleddes mot Rapido av stadens cyberbrottspolis. Trots förbudet rapporterades företaget vara illegalt verksamt i Bangalore, med Rapido Captains förklädda till matleveranschefer.
I februari 2020 förbjöds Rapido i hela Assam , efter att transportavdelningen fann att företaget verkade utan kommersiell licens eller tillstånd från DTO. I oktober 2020, kort efter det att verksamheten inleddes i Mumbai , bad stadens transportmyndigheter företaget att avbryta sina tjänster eftersom det verkade utan regeringens tillstånd.
I januari 2022 beslagtog RTO- tjänstemän i Bangalore över 120 Rapido-cyklar efter att ha mottagit klagomål från stadens fackföreningar för hytt och bilrickshaw. I februari 2022 Pune RTO-tjänstemän 65 motorcyklar som tillhörde Rapido-förare, och förklarade att cykeltaxiverksamheten var olaglig i delstaten Maharashtra.