Raleigh Twenty
Raleigh "Twenty" eller "Shopper" var en cykel med små hjul tillverkad av Raleigh från 1968 till början av 1980-talet. Det var Raleighs svar på Dawes Kingpin, som hade funnits på marknaden sedan 1964. Twenty tillverkades i både hopfällbara och "fasta" versioner.
Twenty var en följeslagare modell till RSW 16 , som hade varit Raleighs konkurrent till Moulton sedan 1965. Twenty var mer framgångsrik och den förblev i produktion långt efter att RSW lades ner.
Bakgrund
Twenty marknadsfördes inte aggressivt när den släpptes första gången 1968, men det var en mycket bättre cykel än RSW. Twentys större hjul gjorde den smidigare och den hade mindre rullmotstånd. År 1970 sålde RSW ganska dåligt så Raleigh bestämde sig för att marknadsföra "Twenty" tyngre. 1971 släpptes en hopfällbar version under ett gammalt Moulton-namn "Stowaway" (anekdotiska bevis tyder på att de var tillgängliga i Kanada sedan 1969).
1974 avbröts RSW och "Twenty" blev Raleighs främsta småhjuliga cykel i produktion. 1975 tillverkades 140 000 enbart i Storbritannien, vilket nästan motsvarade hela försäljningen av Moulton från 1963–1974. Det var Raleighs största säljare 1977, även om försäljningen minskade efter detta. Dess sista produktionsår var inte förrän 1984, vilket gav Raleigh Twenty en 16-årig livslängd.
Teknisk information
Raleigh "Twenty" var ursprungligen utrustad med 20" × 1-3/8" hjul och däck (ISO 35-451), men de flesta exportversioner såldes med 20" × 1,75" hjul och däck (ISO 47-406) – samma som BMX-cyklar .
Många såldes antingen som enkelhastighet med coasterbroms eller utrustade med ett Sturmey-Archer AW treväxlat nav . Den Nya Zeeland-tillverkade versionen erbjöds med ett duomatiskt tvåväxlad nav, som växlade genom att sparka tillbaka pedalerna och hade även en inbyggd backbroms.
Variationer och derivator
Det finns ett antal större varianter, inklusive olika stilar av styre, olika nav och olika arrangemang av bärställ. De flesta av dessa var precis samma grundläggande "tjugo" som marknadsfördes (till exempel) som "Shopper" med en främre korg för att öka bärförmågan.
Raleigh arton
Detta var i huvudsak en Raleigh Twenty reducerad i storlek med 10%. Den skilde sig från den större modellen genom att den undvek stagstagen vid vevfästet. The Eighteen introducerades 1972 och riktade sig till barn och kortare vuxna.
Raleigh Commando
Detta var en Raleigh Eighteen med ett säte i chopperstil . Den riktade sig till ungdomsmarknaden.
Raleigh Twenty Two
Detta var i huvudsak en Raleigh Twenty ökad i storlek med 10%. Den hade inte heller några stag i bottenfästet.
Marknadsföring
Raleigh ägde ett antal tidigare konkurrenter och "Twenty" såldes under många av dessa namn, inklusive Triumph, Sun, Hercules och BSA . "Twenty" tillverkades också i Nya Zeeland på grund av lokala handelslagar som kräver 40 % lokalt innehåll. Den Nya Zeeland-tillverkade versionen identifieras lättast av avsaknaden av de extra stagstagen vid bottenfästet som finns på versionerna i Storbritannien och Kanada. En annons från början av 1980-talet erbjuder en tvåväxlad automatisk (kick-back) nav, som inte finns på andra versioner av Raleigh "Twenty".
Stilen återupplivades senare i en uppdaterad form som en del av ett kortlivat samarbete med modemärket Red or Dead .
I populärkulturen
Raleigh Twenty är cykeln som kördes av huvudpersonen, Poppy , under titelsekvensen av 2008 års film Happy-Go-Lucky . Den förekommer också i flera scener i 2008 års film Son of Rambow .
Cykeln nämns i refrängen till den brittiska Sea Power -låten " No Lucifer ", och är inspirationen till 2019 års låt Raleigh Twenty av det nyzeeländska bandet Fat Freddy's Drop .
Tidslinje
- 1968 – Första introduktion
- 1969 – Folding version introducerad i Kanada (förmodat)
- 1971 – Folding version introducerad på Storbritannien och exportmarknaderna
- 1974 – RSW 16 upphör – fokus flyttades till "Tjugo"
- 1975 – 140 000 "Twentys" tillverkade i Storbritannien
- 1977 – "Twenty" är Raleighs mest populära cykel
- 1984 – Avvecklad