Railton (bil)
.jpg)
Railton var ett märke av brittiska bilar tillverkade av Fairmile Engineering Company i Cobham , Surrey mellan 1933 och 1940. Det gjordes ett försök att återuppliva det av ett nytt företag mellan 1989 och 1994 i Alcester , Warwickshire.
Historia
Företaget startades av Noel Macklin som letade efter en ny biltillverkningssatsning efter att han sålde sitt Invicta -företag 1933. Namnet kom från Reid Railton , bildesignern för världshastighetsrekord, men hans insats var förmodligen liten även om han fick en royalty på varje såld bil.
1933 - Railton Terraplane
Den första bilen tillverkades genom att montera en brittisk kaross tillverkad av karossbyggaren John Charles Ranalah på ett 4010 cc, 100 hk, 8-cylindrigt Hudson Terraplane- chassi. Den högpresterande bilen har beskrivits som en Shelby Cobra från förkrigstiden . Bilen var först tillgänglig som tvådörrars tourer. Eftersom den var lättare än originalet hade den för tiden exceptionell prestanda, med en tid på 0–60 mph på 13 sekunder. En sedan-kroppsversion lades snart till sortimentet, och bilarna kostade 499 pund.
1935 - Railton 8
1935 ersattes det ursprungliga Terraplane-chassit av det från Hudson Eight, motorn växte till 4168 cc och producerade 113 hk. Ett bredare utbud av karosser från flera karossbyggare fanns tillgängliga från minst sju olika fordonskarossbyggare inklusive; Ranalah , REAL, Carbodies och Coachcraft. Två speciella lättviktsmodeller tillverkades 1935 och påstods med en 0–60-tid på 8,8 sekunder vara de snabbaste produktionsbilarna i världen. Sammanlagt 1379 av Railton 8:orna tillverkades.
1937 - Railton Cobham
En mindre sexcylindrig bil, 16,9:an lades till 1937 med en 2723 cc Hudson 6-cylindrig motor och chassi, men endast 81 tillverkades i sedan- eller drophead-coupéform och kostade 399 £.
1938 - Railton 10
En ännu mindre Railton, 10 hk, anslöt sig till sortimentet 1938 byggd på ett Standard Flying Nine-chassi och med antingen sedan- eller drophead-coupé-kaross påstods vara "Ett känt namn i miniatyr". 51 såldes för £299. 1938 Motor Sport en 28,8 hk Railton Cobham sedan, FPH 970, utbjuden till försäljning för £698.
1939 - bortgång
Noel Macklin vände sin uppmärksamhet mot motorbåtar 1939, och han sålde företaget till Hudson Motor Car Company i Detroit , Michigan , som överförde produktionen till deras verk i Brentford , London. Krigsutbrottet 1939 stoppade dock produktionen.
Efter andra världskriget färdigställdes några bilar med delar från förkrigstiden, och en ny modell byggdes och visades på London Motor Show 1949. Men för nästan £5000 var bilen otroligt dyr, och den kom aldrig i produktion.
1989 - Railton återupplivande
Namnet återupplivades av ett nytt företag som heter Railton Motor Company, grundat 1989 i Wixford , Warwickshire . Idén och designen för en ny bil kom från William Towns , en bildesigner och ingenjör, som arbetade för Rootes Group, Rover och Aston Martin. Towns träffade John Ransom för att finansiera satsningen.
Två cabrioletmodeller, F28 Fairmile och F29 Claremont tillkännagavs 1989. Båda designades av Towns och var baserade på Jaguar XJS löparutrustning med ny originalkaross i aluminium. Ett mål var att få Jaguar-återförsäljare att sälja och serva fordonen, eftersom den grundläggande XJS-mekaniken och interiören var oförändrad med endast "aluminiumhuden fäst på toppen" av bilarna.
År 1991 byggdes två bilar "från grunden". F28 Fairmile målades vinröd och hade exponerade överdimensionerade bakhjul och F29 Claremont gjordes i blått med hel bakskärmskjolar . 1994 köptes rättigheterna och verktygen av en entreprenör, Graham Pierce, men företaget rapporterades officiellt som vilande året därpå och upplöstes helt den 4 juli 2000.
Den brittiske motorjournalisten Paul Walton har skrivit om Railton F28 Fairmile.
Se även
- Thirlby, David (2006). Noel Macklin: Från Invicta till Fairmile . NPI Media Group. ISBN 9780752438795 .