RV Clione
RV Clione
|
|
Historia | |
---|---|
Storbritannien | |
namn |
|
Ägare |
|
Byggare | Cochrane Shipbuilders , Selby |
Gårdsnummer | 1458 |
Lanserades | 22 augusti 1960 |
I tjänst | 1961-1988 |
Omdöpt | 3 maj 1991 |
Hemmahamn | Lowestoft |
Identifiering | IMO-nummer : 5076119 |
Generella egenskaper | |
Typ |
|
Tonnage | 482 t (474 långa ton ) |
Förflyttning | 215 t (212 långa ton ) |
Längd | 42,56 m (139 fot 8 tum) |
Stråle | 8,97 m (29 fot 5 tum) |
Framdrivning | Två 4RPHZ-hjälpenheter driver Laurence Scott & Electromotors 102kW, 240 volt DC, generatorer vid 1 200 rpm |
RV Clione (LT421) var ett fiskeforskningsfartyg som drevs av ministeriet för jordbruk, fiske och livsmedel (Storbritannien) - Directorate of Fisheries, nu känt som Centre for Environment, Fisheries and Aquaculture Science (Cefas) mellan 1961 och 1988 .
Hon byggdes av Cochrane Shipbuilders Ltd. i Selby ( Yorkshire ) 1961 och drevs från hamnen i Lowestoft .
såldes RV Clione till Putford Enterprises i Great Yarmouth , och omvandlades till ett offshore-oljerigg-beredskapsfartyg. Hon återanställdes dock av ministeriet för jordbruk, fiske och livsmedel (Storbritannien) i december när ministeriets nya undersökningsfartyg RV Corystes togs ur drift med kort varsel, vilket krävde byte av propeller.
RV Clione döptes om till MV Putford Petrel den 3 maj 1991. År 2000 såldes MV Putford Petrel igen och konverterades till en motoryacht. Hon döptes om till Lynn G och är för närvarande listad som ägd av den holländska filmenheten – Lettele, Nederländerna , även om hennes vistelseort är okänd.
Konstruktion
RV Clione togs i bruk 1960 som en ersättning för det tidigare fiskeforskningsfartyget, RV Sir Lancelot . Hon byggdes av Cochrane Shipbuilders Ltd. i Selby (varvnummer 1458) i Yorkshire . Hon sjösattes den 22 augusti 1960 och sjöförsök började den 15 mars 1961. Hon registrerades i Lowestoft den 20 mars 1961 – (som LT 421).
Majutgåvan 1961 av The Motor Ship inkluderade en artikel som beskriver en ny roderdesign som används på RV Clione . Det tyder på att det nya brittiska fiskeforskningsfartyget, Clione , hade utrustats med ett aktivt Pleuger- roder för ökad manövrerbarhet och positionsbevarande. Det tyskbyggda rodret monterades i det konventionella läget, akter om fartygets FP-propeller, och inbyggt i bladet fanns en 100 hk AC ekorrbur elektrisk motor som drev en liten propeller. Denna sades kunna förflytta fartyget i 5 knop på egen hand, men användes främst för låghastighetsmanövrering.
Tjänst som ett fiskeforskningsfartyg
RV Clione (LT421) var i tjänst hos Fiskeridirektoratet från 1961 till 1988, under vilken tid hon deltog i 486 separata forskningskampanjer.
1961–2, tog Ray Beverton upp undersökningen av rödspätta , och tillsammans med Derek Tungate utvecklade en höghastighetsplanktonprovtagare, med smeknamnet "plåtsläpnätet". Den användes från ett omarrangerat efterdäck på RV Clione för att utföra en serie undersökningar av rödspätta och sillägg och larver i södra bukten av Nordsjön .
I juni 1963 gjordes ett försök att se om det skulle vara möjligt att etablera ett brittiskt tonfiskfiske, när RV Clione (kryssning CLI/11/1963) gjorde en utforskande kryssning utanför Portugals och Medelhavets Marockos kuster . Detta följdes upp i juni 1965 (kryssning CLI/8/1965) när RV Clione gjorde en resa till vattnen runt Kanarieöarna, men liksom den tidigare visade det sig misslyckat.
I slutet av 1960-talet väckte bomtrålarnas verksamhet i Nordsjön klagomål från andra fiskare om att bomtrålar hade en negativ inverkan på bestånden och fiskens bottenlevande föda. Det blev därför nödvändigt att studera effekterna av trålning på havsbottnen. Till en början sattes dykare och undervattenskameror ut från RV Clione , men så småningom monterades en ARL-skanner på RV Clione som ett resultat av samarbete med Admiralty -forskare vid Admiralty Research Laboratory , Teddington. Denna utrustning hade utvecklats under krigstid för minjaktsändamål. Den "upplyste" en del av havsbottnen med ljud och angav så dess konfiguration. Det gjorde att fiskeredskap och fisk kunde "beskådas" i tre dimensioner från forskningsfartyget för första gången.
Under sina år av tjänst var RV Clione anställd på storskalig märkning och transplantation av rödspätta från en sandbank till "främmande mark" i Nordsjön . 1964 (kryssning CLI/2/1964) märktes och släpptes 13 000 rödspätta från de tre huvudsakliga lekområdena, både lokalt på deras "hemmarker" men också längre bort för att titta på differentiella tillväxthastigheter och migrationsmönster.
RV Clione användes för ett antal undersökningar som tittade på tobispopulationer i Nordsjön . I juli 1975 var hon engagerad i en lekmarksundersökning (kryssning CLI/11B/1975) med hjälp av den obemannade ANGUS- undervattensbåten utvecklad av Heriot-Watt University, utanför Englands nordöstra kust.
Den 27 juli 1984 presenterade Lowestoft Journal en artikel under rubriken "begäran om nytt forskningsfartyg för att ersätta åldrande "Clione"" . Detta följdes den 30 januari 1987 med en "annons till salu genom öppet anbud av forskningsfartyget "Clione", LT 421" . Slutligen, den 6 februari 1987, Lowestoft Journal en artikel under rubriken – "26-åriga forskningsfartyg "Clione" till salu som ny ersättning för "Corystes" i sista skeden av sjöförsök" . I början av 1988 såldes RV Clione till Putford Enterprises of Great Yarmouth .
Husbilen Clione återanställdes av ministeriet för jordbruk, fiske och livsmedel (Storbritannien) i december 1988 för att utföra undersökningar vid Hastings Shingle Bank, avloppsslamdeponier utanför Plymouth och stenutvinningsplatser utanför Isle of Wight , med hjälp av sidoskanningsekolod, epibentiska mudder och undervattensfotografering. Detta var nödvändigt när ministeriets befintliga undersökningsfartyg RV Corystes togs ur drift med kort varsel, vilket krävde byte av propeller.