REP Typ N

REP Typ N
Roll	Spaningsflygplan
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	REP
Första flygningen	1912
Primär användare	Aéronautique Militaire

REP Type N var ett militärt spaningsmonoplan tillverkat i Frankrike 1914.

Design och utveckling

Det var ett vajerförstaget, mittvinget monoplan av konventionell design med fast, bakre underrede. Flygkroppen var konstruerad av stålrör och hade triangulärt tvärsnitt, med spetsen på den ventrala sidan. Piloten och observatören satt i tandem, öppna cockpits. Sidokontroll skedde genom vridning .

Verksamhetshistoria

Typen valdes av Aéronautique Militaire för att utrusta två skvadroner, REP 15 och REP 27. Typ Ns från den tidigare enheten flög spaningsuppdrag under slaget vid Charleroi i augusti 1914, och Type Ns från båda enheterna flög uppdrag under det första slaget vid Marne i september. Underrättelser från spaningsflygplan visade sig vara en avgörande faktor i den allierade segern vid Marne. I januari 1915 slogs de två enheterna samman och utrustades på nytt med Caudron G.3s , men fortsatte att driva REP Type N åtminstone så sent som i mars.

Typ N utgjorde också ryggraden i Ottoman Air Service 1912, och dessa maskiner användes operativt under första och andra Balkankriget 1912–13. Vid krigsutbrottet beslagtogs två osmanska typ N under transit genom Serbien och sattes i serbisk militärtjänst. De fick snart sällskap av en tredje maskin, tillfångatagen från de osmanska styrkorna, men serberna verkar ha använt sig lite av typen. I oktober 1914 förvisades ottomanska typ N till träningsuppgifter.

Operatörer

Frankrike

• Aéronautique Militaire
  • Fifth Army
    • REP 15
  • Tionde armén
    • REP 27

Osmanska riket

• Ottoman Air Service

Serbien

• Serbian Air Force

Specifikationer (tvåsitsiga)

Data från Davilla & Soltan 2002, s.432

Generella egenskaper

• Besättning: Två, pilot och observatör
• Längd: 6,60 m (21 fot 8 tum)
• Vingspann: 9,20 m (30 fot 2 tum)
• Tomvikt: 270 kg (590 lb)
• Kraftverk: 1 × Gnome roterande , 60 kW (80 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 116 km/h (73 mph, 63 kn)

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• Nieuport IV
• Bleriot XI
• Morane-Saulnier G

Anteckningar

• Davilla, James J.; Arthur Soltan (2002). Franska flygplan från första världskriget . Mountain View, Kalifornien: Flying Machines Press.
• Lawson, Eric; Jane Lawson (1996). Den första luftkampanjen . Conshohocken, Pennsylvania: Kombinerade böcker.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions.