Qiongzhou-bron
|
Qiongzhou-bron
琼州大桥
| |
|---|---|
 | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Går över | Nandufloden |
| Plats | Haikou , Hainan , Kina |
| Andra namn) |
Nandu Bridge Nandu nionde bron |
| Egenskaper | |
| Design | Rörformig bunden båge |
| Material | Stål |
| Total längd | 1 396,98 meter (4 583,3 fot) |
| Bredd | 23 meter (75 fot) |
| Historia | |
| Designer | Provincial Highway Survey and Design Institute av Highway Ministry of Science Institute |
| Ingenjörsdesign av | Seventh Engineering, China Railway Bridge Bureau Group Co., Ltd |
| Konstruktions kostnader | 200 miljoner yuan (32,3 miljoner USD) |
| Öppnad | 12 maj 2003 |
| Plats | |
 | |
Qiongzhou-bron ( kinesiska : 琼州大桥 ), även känd som Nandu-bron och Nandu-bron , är en bro som sträcker sig över Nandu-floden , Hainan- provinsen, Kina. Öppnade den 12 maj 2003, till en kostnad av 200 miljoner yuan (32,3 miljoner USD), fungerar den som huvudbron från Haikou stad till Haikou Meilan internationella flygplats . Den korsar Nandufloden vid den östra änden av Guoxing Avenue .
Bron ersätter den delvis kollapsade Nandu River Iron Bridge cirka 5 kilometer (3,1 mi) bort.
Beskrivning
Detta är en bunden bågebro som består av fem stålrörsbågar monterade på sex betongfundament. Den totala bredden är 23 meter (75 fot) med en spännvidd på 1 396,98 meter (4 583,3 fot). Det är en tvåvägsbro där varje riktning har två körfält för bilar och lastbilar. De två trafikriktningarna är åtskilda av ett stålrör som är monterat cirka 50 cm (20 tum) ovanför däcket. Det finns också ett körfält för tvåhjuliga fordon och vid sidan av det ett yttersta körfält för gångtrafik, som är höjt över däck med cirka 50 cm (20 tum). Dessa två körfält är åtskilda från huvudtrafikvägarna av en betongbarriär och de punkter där bågarna går in i däck.