Pyrotekniska ventiler

En pyroteknisk ventil , även explosivt aktiverad ventil , kort pyroventil eller pyroventil är en engångsframdrivningskomponent som ofta används för att styra drivmedels- eller tryckmedelssystem ombord på rymdfarkoster eller rymdsonder . Enheten aktiveras av en elektrisk signal , varvid en eller flera små explosiva laddningar antänds. Dessa producerar i sin tur högtrycksgas som antingen trycker en liten, perforerad kolv som initialt blockerade arbetsvätskans flödesbana framåt tills hålet är i linje med slangen, vilket gör att arbetsvätskan kan flöda, eller tvingar en skärpt kolv genom en försvagad kolv. en del av det fästa röret för att blockera arbetsvätskans flödesväg. Dessa två versioner av pyrotekniska ventiler kallas normalt stängda (NC) respektive normalt öppna (NO) ventiler, beroende på deras initiala tillstånd innan den pyrotekniska laddningen påbörjas. Moderna pyrotekniska ventiler har två redundanta sprängladdningar för att maximera ventilens tillförlitlighet.

Det finns flera fördelar med pyrotekniska ventiler jämfört med andra typer av ventiler , såsom magnetventiler :

  • Pyrotekniska ventiler har en extremt snabb svarstid (tid från att manöversignalen når enheten tills ventilen har stängt/öppnat), ofta i storleksordningen några millisekunder .
  • Normalt stängda pyroventiler har en mycket lägre läckagehastighet än andra ventiler, vilket gör att de kan hermetiskt täta drivmedel inuti en tank för att förhindra att det avdunstar ut i rymden innan aktivering. Detta är särskilt användbart på rymdfarkoster som tillbringar år eller decennier längs med rymden innan de når sin destination. Om drivmedel endast behövs med några års mellanrum, kan INGA pyroventiler och NC-pyroventiler anordnas parvis, bryta förseglingen vid behov och försegla den igen efteråt. Denna typ av system kallas för en pyrostege .

Exempel

externa länkar