Pyidawtha-planen
Pyidawtha -planen ( burmesiska : ပြည်တော်သာစီမံကိန်း ) var en åttaårig nationell ekonomisk utvecklingsplan som upprättades av den burmesiska regeringen 1952, för att utveckla en industristat i Burma 1952. Planen, som beställdes under premiärminister U Nus ledning, var en av de första ekonomiska utvecklingsplanerna som antogs av ett utvecklingsland under efterkrigstidens avkoloniseringsperiod, och fungerade som en modell för andra länder. Planen beräknades ursprungligen kosta 1 575 000 000 USD, med två tredjedelar för industriföretag, och resten för att finansiera sociala tjänster . Planen var Burmas andra nationella utvecklingsplan, den första var Sorrento Villa Plan från 1947. Planen stoppades efter den burmesiska statskupp 1962 av Ne Win .
Pyidawtha-planen gjorde framsteg inom infrastruktur, jordbruk och industri, trots att den misslyckades med att nå sina ambitiösa mål på grund av kollapsen i rispriserna efter det koreanska krigets boom. Brist på statlig finansiering hade stoppat mycket av projektet 1956, eftersom risintäkterna utgjorde den huvudsakliga finansieringskällan för denna plan.
I augusti 1951 ingick den burmesiska regeringen ett kontrakt med Knappen Tippetts Abbett, en amerikansk ingenjörsfirma, tillsammans med en gruvingenjörsfirma och ekonomisk konsultfirma, för att utveckla ett omfattande, integrerat program för resursutveckling i Burma. Projektet finansierades av Technical Cooperation Administration, en föregångare till United States Agency for International Development . Den 800 sidor långa rapporten, med titeln "Omfattande rapport: Ekonomisk och teknisk utveckling av Burma , färdigställdes i augusti 1953. Den fokuserade starkt på infrastrukturrehabilitering, eftersom Burmas infrastruktur hade lidit mycket under andra världskriget .
Regeringen presenterade planen för landet under Pyidawtha-konferensen, som hölls 7 till 17 augusti 1952. Pyidawtha-planen bestod av 10 system som täckte 10 övergripande områden:
- Delegering av makt till regionala regeringar
- Hälsa
- Utbildning
- Ekonomi
- Nationalisering av åkermarker
- Transport
- Välfärd
- Demokratiska kommunfullmäktige
- Utveckling av gränsområden och obebyggda områden
- Ombyggnad