Putagán-Colbún järnväg
| Putagán—Colbún | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| järnvägstjänst | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | EFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stängd | 1956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 33 km (21 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 600 mm ( 1 fot 11 + 5 ⁄ 8 tum ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Putagán -Colbún-järnvägen , lokalt känd som Tren Chico (litet tåg), var en 33 kilometer lång 600 mm ( 1 fot 11 + 5 ⁄ 8 tum ) smalspårig järnväg som fungerade mellan samhällena Yerba Buenas och Colbún i provinsen Linares i Chile . Den fanns mellan 1914 och 1956. Delar av den tidigare spårbädden gjordes om till vägar, L215 och L11.
Historia
Sedan det tidiga nittonhundratalet planerar man att bygga en järnväg som skulle förbinda lokala samhällen i provinsen Linares med det nationella järnvägsnätet, särskilt byn Panimávida med sina berömda varma källor . Bygget påbörjades slutligen 1910 och stod klart 1913. Verksamheten startade året därpå.
Den 9 oktober 1953 inträffade en allvarlig olycka nära Yerba Buena när en landsbygdsbuss kraschade in i ett tåg och lämnade 22 människor döda och många skadade i en av Chiles värsta tågkatastrofer någonsin.
På grund av denna tragedi och vägförbättringar mellan Panimávida och Yerba Buenas, med konkurrens av minibussar och taxibilar som resultat, upphörde verksamheten slutligen 1956.