Purolator International
 | |
| Förr |
|
|---|---|
| Typ | Dotterföretag |
| Industri | Spedition |
| Grundad | 1998 |
| Huvudkontor |
, Förenta staterna
|
Antal platser |
33 (32 amerikansk, 1 kanadensisk) |
Nyckelpersoner |
Paul Tessy ( senior VP ) |
| Produkter | Spedition |
| Förälder | Purolator Inc. |
| Hemsida | |
Purolator International (tidigare Purolator Courier US, Ltd. och sedan Purolator USA, Inc. ) är en USA-baserad speditör som tillhandahåller gränsöverskridande logistiktjänster mellan USA och Kanada. Företaget har sitt huvudkontor i Jericho, New York , och är ett dotterbolag till Kanada-baserade Purolator Inc.
Purolator International var tidigare känt som Purolator USA. Under 2011 slog en organisatorisk förändring samman Purolator USA och Global Supply Chain Services (GSC) till en enda affärsenhet. GSC fungerade tidigare som en enhet av Purolator Inc. Purolator Inc. var tidigare känt som Purolator Courier Ltd.
Företaget är icke-tillgångsbaserat och samarbetar med ett antal leverantörer för leveranser mellan USA och Kanada.
Historia
Purolator började sin verksamhet i USA 1947, när Armored Carrier Corp. bildades i delstaten New York. Företagsnamnet ändrades till American Courier Corp. 1966. Företaget köptes av Purolator oljefilterföretag 1967 och döptes om till Purolator Courier Corp. 1973. Namnet Purolator är en förkortning för "Pure Oil Later". 1984 sålde Purolator sitt dotterbolag, Purolator Armored Inc., till Mayne Nickless Ltd. som också ägde Loomis Armored Car Service Inc.
På 1960-talet etablerades Trans Canadian Couriers som ett kanadensiskt dotterbolag till American Courier Corp. Precis som sin amerikanska motsvarighet döptes företaget om till Purolator Courier Ltd. efter att ha köpts av Purolator Filter. 1987 delades Purolator Courier upp och såldes av sitt moderbolag. Purolator Courier Ltd. såldes till Onex Corporation och blev en fristående kanadensisk enhet, medan USA-baserade Purolator Courier Corp. förvärvades av Wilton, CT-baserade Emery Worldwide . 1989 förvärvades Emery av Consolidated Freightways , Inc. som fick amerikanska rättigheter till Purolator-namnet. Purolator Courier Ltd. återtog rättigheterna till Purolator-namnet 1996.
1994 bildades en marknadsföringsallians mellan Purolator Courier Ltd. och Canada Post. Den satsningen kallades Canadian Distribution Services (CDS). CDS döptes senare om till Purolator Courier, US, Ltd. 1998 bildades Purolator Courier, US i USA. John T. Costanzo utsågs till president för Purolator Courier US, Ltd. 2001, och 2004 bytte företaget juridiskt namn till Purolator USA, Inc.
2011 kombinerades Purolator USA med Global Supply Chain Services (GSC) för att bilda Purolator International. Purolator International förblir ett helägt dotterbolag till Ontario-baserade Purolator Inc.
Purolator International har haft ett huvudkontor i Jericho, NY sedan 2005. Det har kontor i hela USA.
Affärsutveckling
Purolator överträffade den årliga försäljningssiffran på 100 miljoner USD 2008. [ citat behövs ] År 2009 introducerade företaget sin "Beacon Client Portal", en webbaserad applikation för leverans, spårning, rapportering och fakturering. Även det året certifierade Purolators bearbetningsanläggningar i Chicago och Farmingdale av Transportation Security Administration (TSA) för deltagande i Certified Cargo Screening Program (CCSP).
Under 2010 lanserade företaget Purolator Express en tjänst för leverans över natten och andra dagar för leveranser till Kanada. För närvarande är Purolator Express endast tillgängligt för företag i New York-metroområdet. [ citat behövs ]
Miljöinitiativ
Purolator International och Purolator Inc. har en kombinerad flotta på mer än 4 000 ägda eller kontrakterade leveransfordon i hela USA och Kanada. Den kombinerade flottan är den största dedikerade flottan i Nordamerika.
År 2000 tillkännagav Purolator Courier Ltd. (nu känd som Purolator Inc.) ett initiativ för att göra flottan grön. Företaget har tagit flera initiativ för att minimera sin miljöpåverkan och införa alternativa energikällor.
"Greening the Fleet"-initiativ inkluderar:
- Hybridteknik: Hittills har nästan 400 elhybridfordon (HEV) integrerats i Purolators flotta. Varje HEV ger en minskning av utsläppen av växthusgaser och en besparing på 30-35 procent på förbränning av fossila bränslen . Företaget planerar att integrera upp till 2 000 HEV i sin flotta under de kommande åren.
- Elfordonsprototyp: Purolator testar för närvarande ett batteridrivet elektriskt leveransfordon, känt som "Quicksider". Fordonet, som minskar upp till 85 procent av växthusgaser och smog-orsakande utsläpp, testades på Torontos stadsgator. Quicksider är planerad att användas i urbana miljöer, där leveransfordon gör många stopp under dagen. Quicksider visades under de olympiska vinterspelen 2010 i Vancouver.
- Leveransvägseffektivitet: Varje år genomför företaget en "ruttoptimeringsprocess" för att säkerställa att rutter är så strömlinjeformade och effektiva som möjligt, och för att avslöja eventuella överflödiga eller onödiga rutter. Optimeringssystemet, som initierades första gången 2000, har genererat en minskning på 10 till 15 procent av företagets totala antal rutter.
- Ingen tomgångspolicy: En policy för tomgång utan tomgång kräver att lastbilar stängs av under stopp.
