Pullback motor
En pullback-motor (även pull back eller pull-back ) är en enkel urverksmotor som används i leksaksbilar . Ett patent för dem beviljades Bertrand 'Fred' Francis 1952 som en nyckellös urverksmotor.
Att dra bilen bakåt (därav namnet) vindar upp en inre spiralfjäder; en platt spiral snarare än en spiralformad spiralfjäder . När den släpps skjuts bilen framåt av fjädern. När fjädern har lossnat och bilen rör sig kopplas motorn ur med en koppling eller spärr och bilen rullar sedan fritt framåt. Ofta är kopplingsmekanismen inställd så att tillbakadragningsavståndet som behövs för att linda fjädern är mindre än det avstånd som fjädern är i ingrepp som driver framåt.
De flesta av dessa bilar är annars frirullande. Att linda upp dem kräver att de trycks nedåt och kopplar in kopplingen. Eftersom motorn endast är inkopplad för lindning när den hålls nedtryckt, måste hela lindningen genomföras i en gång, till skillnad från svänghjulsmotorn . Vissa motorer har en intern envägskoppling som tillåter lindning med en fram och tillbaka rörelse.
Vissa tillbakadragningsmotorer, vanligtvis avsedda för racing i par, har använt en spärr- och släppmekanism för att behålla sina fjädrar. Dessa kan lindas separat och sedan startas tillsammans genom att släppa deras fjäderavtryckare. Darda använder en sådan mekanism för sin Stop'n'Go- motor. Denna är förlindad och släpper sedan automatiskt när den shuntas bakifrån. Detta gör att stafettlopp kan arrangeras med flera bilar.
Ett fåtal pullbackmotorer används i andra leksaker än bilar. K'Nex byggleksak har en sådan motor, liksom några senare Meccano- set .
Den allra enklaste av dessa motorer kan använda ett sträckt gummiband som en linjär fjäder, snarare än en spiralfjäder. Dessa är skrymmande och mindre kraftfulla men kräver lite sofistikerad tillverkning: spiralfjädrar, även om de verkar enkla, kräver en högt utvecklad stålmetallurgi . Av denna anledning är dessa leksaker vanligtvis hem- eller hantverksgjorda.