Primary State Highway 6 (Washington)

Primary State Highway 6
Primary State Highway 6
Pend Oreille Highway, Newport Highway
	PSH 6 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av Washington DoH
Längd	114,79 mi (184,74 km)
Fanns	1937–1964
Historia	Ursprungligen State Road 23 1915, State Road 6 1923, US 195 1926, US 2 1948
Stora korsningar
Södra änden	PSH 3 / US 2 / US 395 i Spokane
	SSH 6-B nära Diamond Lake ; ; US 2 i Newport SSH 6-B i Usk ; SSH 6-A i Tiger
Norra änden	Hwy 6 vid gränsen mellan Kanada och USA nära Metaline Falls
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Washington
Motorvägssystem
	Statliga motorvägar i Washington; Mellanstatlig; USA; stat; Naturskön; Före 1964; 1964 omnumrering; Före detta;

Primary State Highway 6 (PSH 6) var en delstatsmotorväg i Washington i det äldre primära och sekundära systemet som fanns från 1937 till 1964 i Spokane och Pend Oreille län. Vägen gick från en korsning med PSH 3 , US Route 2 (US 2, tidigare US 195 och US 10 Alternate ) och US 395 i Spokane norrut till British Columbia Highway 6 (BC 6) vid gränsen mellan Kanada och USA nära Metaline Falls , passerar sin grenväg och två sekundära rutter.

PSH 6 hette ursprungligen State Road 23 1915 och gick från Spokane till Newport tills den förlängdes till gränsen mellan Kanada och USA 1921. State Road 23 numrerades om till State Road 6 och undertecknades senare med US 195 från Spokane till Newport år 1926. År 1937 skapades det primära och sekundära systemet som omnumrerade statlig väg 6 till PSH 6 och skapade två grenvägar och två sekundära vägar, Secondary State Highway 6A (SSH 6A) och SSH 6B . US 195 ersattes senare med US 2 när den utökades västerut 1946 och senare avvecklades 1964, då ett nytt system, skyltvägarna ( senare statliga rutter) infördes. PSH 6 delades upp i US 2 från Spokane till Newport och State Route 31 (SR 31) från Newport till Kanada som en del av det nya systemet.

Vägbeskrivning

Primär statlig huvudväg 6 (PSH 6) började på en 3-vägs korsning med PSH 3 , co-signerad med US Route 2 (US 2) och US 395 , tidigare med US 195 och US 10 Alternate , norr om Downtown Spokane . Från korsningen blev motorvägen samsignerad med US 2 (tidigare US 195 och US 10 Alternate och reste nordost för att korsa det som var US 2 före 1955 i Mead . Vägen vände sedan norrut, parallellt med järnvägsspår som tillhörde Greater Northern Railway (som nu ägs av BNSF Railway ), som den skulle parallellt med Newport . Vid Colbert tjänade en överfart över vägen en annan Great Northern Railway-linje där den nuvarande BNSF Railway lämnade PSH 6, från Colbert passerade vägbanan Chattaroy och Milano innan det lämnade Spokane County för att skriva in Pend Oreille County .

Väl i Pend Oreille County krökte motorvägen nordost förbi Secondary State Highway 6B (SSH 6B) och Diamond Lake , som också har ett samhälle uppkallat efter sjön , in i Newport . I Newport vände vägen norrut och korsade dess grenväg, som förband österut till Idaho och US 2 vänster för att bli samsignerad med grenen. Efter att US 2 lämnat, vände PSH 6 återigen nordväst längs Pend Oreille River och en tidigare rutt för Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad (nu Pend Oreille Valley Railroad ) till Usk , där SSH 6B korsades igen. Från Usk fortsatte vägen norrut förbi Cusick , Locke, Jared och Ruby till Tiger , där SSH 6A förgrenade sig från motorvägen och reste västerut till Colville . Vägen reste genom Ione och Metaline till Metaline Falls , järnvägens ändstation och det sista stora samhället på vägen fram till gränsen mellan Kanada och USA . PSH 6 överbryggade Pend Oreille River vid Metaline Falls och reste norrut till gränsen mellan Kanada och USA, där den blev British Columbia Highway 6 (BC 6). Den södra ändstationen i Spokane var den mest trafikerade delen av motorvägen 1960, med ett dagligt genomsnitt på 4 850 bilister; den mest trafikerade delen i Pend Oreille County var vid Newports stadsgräns med ett dagligt genomsnitt på 2 150 bilister 1960.

Historia

PSH 6 och dess föregångare samsignerades med US 2 (vänster) från 1946 till 1964, samtidigt som de undertecknades med US 195 (höger) från 1926 till 1964; båda motorvägarna är avbildade med de ursprungliga amerikanska vägsköldarna .

PSH 6 etablerades först 1915 som State Road 23 (SR 23) på en Spokane – Tiger -rutt, som skulle förlängas till gränsen mellan Kanada och USA 1921. 1923 blev vägen SR 6 och samsignerades med USA Rutt 195 (US 195) från Spokane till Newport 1926 under skapandet av USA-rutterna . Under skapandet av de primära och sekundära statliga motorvägarna 1937, blev SR 6 PSH 6 och två sekundära motorvägar tillsammans med en kort gren skapades. En väg som sträcker sig från Colville ( PSH 3 ) till Tiger (PSH 6) blev Secondary State Highway 6A (SSH 6A), en kort förbifart av Newport blev SSH 6B och en kort anslutning till US 195 i Idaho inom Newport blev grenen. I 1946, US 2 var också co-signerade på huvudvägen som ersatte US 10 Alternate , som hade använt samma rutt före 1946. Washington State Legislature introducerade ett nytt system av motorvägar 1964 som ersatte de primära och sekundära huvudvägarna, inklusive PSH 6. PSH 6 ersattes av US 2 från Spokane till Newport och State Route 31 (SR 31) från Newport till gränsen mellan Kanada och USA; SSH 6A blev SR 294 ; SSH 6B blev SR 311 och filialen blev US 2. SR 20 utökades senare över SR 294 och SR 31 mellan Newport och Tiger 1973; SR 311 numrerades om till SR 211 1975.

Gren

PSH 6 hade bara en gren som sprang 0,27 miles (0,43 km) lång inom Newport . Vägen startade vid PSH 6 och gick österut, undertecknad med US Route 2 (US 2) och US 195 , till Idaho State Line, som också var en korsning med Idaho State Highway 41 (SH-41). Filialen utsågs 1937 under skapandet av det primära och sekundära systemet och blev undertecknat med US 195 1926 och US 2 1946, den förra förkortades senare söderut till Spokane 1979.

Sekundära statliga motorvägar

SSH 6A

En karta 1966 över SR 294 (efterträdaren till SSH 6A) som visar gapet mellan radarstationen och Pend Oreille County-linjen.

Den 35,73 mil (57,50 km) långa SSH 6A började vid PSH 3 , samundertecknad med US 395 , i Colville , länets säte i Stevens County . Från Colville passerade motorvägen Colville Municipal Airport, en Dolomitgruva och ett sågverk innan den gick parallellt med Pend Oreille Creek och passerade den 41 568 hektar stora (168,22 km ² ) Little Pend Oreille National Wildlife Refuge . Från viltreservatet gick vägen parallellt med Lake Thomass strandlinje in i Pend Oreille County och passerade en annan gruva för att sluta vid PSH 6 i Tiger . Vägen, kallad Colville-Tiger Road, anlades 1937, även om ett segment som sträcker sig från en radarstation söder om Lake Thomas till Pend Oreille County-linjen inte byggdes förrän efter 1966. Under 1964 års motorvägsnummerering , SSH 6A blev SR 294 , som blev SR 20 1973. Det mest trafikerade segmentet på motorvägen var öster om Colville med ett dagligt genomsnitt på 1 400 1960.

SSH 6B

SSH 6B började sin 15,28 mil (24,59 km) långa rutt vid PSH 6, undertecknad med US 2 väster om Diamond Lake , som också har ett samhälle uppkallat efter sjön. Från Diamond Lake reste motorvägen norrut förbi Davis Lake för att sluta vid PSH 6 i Usk , ett samhälle söder om Cusick . Vägbanan etablerades 1937 och blev SR 311 under motorvägsnumreringen 1964, som blev SR 211 1975. Det mest trafikerade segmentet på motorvägen var den södra ändstationen nära Diamond Lake, med ett dagligt genomsnitt på 600 1960.

Stora korsningar

Grevskap	Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Spokane	Spokane	0,00	0,00	PSH 3 (Inland Empire Highway) / US 2 west / US 195 south / US 395 – Walla Walla , Pullman , Yakima	Södra delen av US 2 / US 195 samtidighet
Pend Oreille	.	28.43	45,75	SSH 6-B norr – Usk
	Newport	41,35	66,55	US 2 east (PSH 6-gren) / US 195 north – Oldtown, Idaho	Norra änden av US 2 / US 195 samtidighet
	Usk	56,86	91,51	SSH 6-B söder
	Tiger	87,85	141,38	SSH 6-A västerut (Tiger–Colville Road) – Colville
	.	114,79	184,74	Hwy 6 vid gränsen mellan Kanada och USA
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _

Grenkorsningar

Filialen låg helt och hållet i Newport , Pend Oreille County .

mi	km	Destinationer	Anteckningar
0,00	0,00	PSH 6 (Newport Highway) / US 2 west / US 195 south – Spokane , Usk , Ione	Västra ändstationen
0,27	0,43	US 2 east (Albeni Highway) / US 195 north / SH-41 south (State Street) – Oldtown , Sandpoint , Bonners Ferry	Östra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

SSH 6A korsningar

Grevskap	Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Stevens	Colville	0,00	0,00	PSH 3 (Inland Empire Highway) / US 395 – Kettle Falls , Spokane , Pasco	Västra ändstationen
Pend Oreille	Tiger	35,73	57,50	PSH 6 norr (Newport Highway) – Spokane , Usk , Ione	Östra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

SSH 6B korsningar

Filialen låg helt och hållet i Pend Oreille County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
.	0,00	0,00	PSH 6 söder (Newport Highway) / US 2 väster – Spokane , Newport , Everett	Södra ändstationen
Usk	15.28	24,59	PSH 6 norr (Newport Highway) – Cusick , Ione , Metaline	Norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Se även

Primary State Highways (Washington)

externa länkar

Ruttkarta :

Mall:Attached KML/Primary State Highway 6 (Washington)

KML är från Wikidata

Motorvägar i delstaten Washington
- SSH 6A
- SSH 6B