Preston Bassett

Preston R. Bassett, från ett foto som föreställde det sista mötet i National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) den 21 augusti 1958. T. Keith Glennan (till vänster om Bassett i originalet) svors in som den första administratören från NASA, och sågs här tala med Preston R. Bassett (i mitten – beskuren för att bara visa honom), medlem av NACA Committee on Aerodynamics, och Charles J. McCarthy (som var till höger om Bassett), ordförande i Chance Board of Chance Vought Aircraft, Inc. Originalfoto kan ses på https://www.flickr.com/photos/nasa_appel/4525536545/

Preston Rogers Bassett (20 mars 1892 – 30 april 1992) var en uppfinnare, ingenjör och pionjär inom instrument för flyg.

Biografi

Preston Rogers Bassett föddes i Buffalo, New York , son till stadsplaneraren Edward Murray Bassett och Annie Preston Bassett. Geologen Isabel Bassett Wasson var hans syster. Han fick ett AB från Amherst College 1913 och gick på Polytechnic Institute of Brooklyn 1913-1914. Han fick två hedersgrader, en MA och en D.Sc., från Amherst College, och en heders LLD från Adelphi College . Han gifte sig med Jeanne Reed Mordorf 1919 och fick fyra barn. Jeanne Reed Mordorf föddes 1 november 1893 i Trenton, NJ, tog examen från Vassar College 1915. De gifte sig i Brooklyn 24 maj 1919. Deras hem 1925-1952 var 104 Broadway, Rockville Centre, NY .

Karriär på Sperry

Bassett arbetade för Sperry Gyroscope Company under hela sin karriär, där han steg från forskningsingenjör (1914) till chefsingenjör (1929), vicepresident med ansvar för teknik (1932), generaldirektör (1944) och president (1945- 1956). Han var också vicepresident för det sammanslagna Sperry Corporation (1950-1957). Han innehade 35 patent tilldelade mellan 1920 och 1937 , inklusive flera för förbättrade högintensiva kolbågsljus som används i luftvärnsstrålkastare och filmprojektorer . Han hjälpte Albert A. Michelson att använda bågljus och gyroskopteknik för att mäta ljusets hastighet vid Mount Wilson i juni 1924. Han utvecklade också de första ljudisoleringssystemen för flygplan och arbetade nära Sperrys grundare Elmer Ambrose Sperry på flera flyginstrument baserade på gyroskop, särskilt gyrokompassen , avgörande för att flyga säkert på natten och vid dåligt väder. Den första blindlandningen (nu kallad instrumentlandning ) gjordes av flygpionjären Jimmy Doolittle 1929 med Sperry-instrument.

Senare liv och arbete

Bassetts många intressen förutom flyget inkluderade antikvitetssamling , tidig teknik och historien om Long Island och New England . Han var ordförande för Institute of Aeronautical Sciences (1947), Nassau Historical Society (1947-1954), Friends of Old Bethpage Village (1966-1970) och Keeler Tavern Preservation Society i Ridgefield, Connecticut (1968-1972). Han tjänstgjorde som vicepresident för Society for the Preservation of Long Island Antiquities (1962-1972) och New York State Historical Association i Cooperstown, New York (1964-1975). Han fungerade som ordförande i styrelsen för Polytechnic Institute of Brooklyn (1952-1961). Han var styrelseledamot i Abilities, Inc., ett företag som anställde handikappade. Han var medlem av American Physical Society , American Association for the Advancement of Science , American Institute of Aeronautics and Astronautics och Institute of Aeronautical Sciences. Han var medlem av National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) från 1954-1958, när det blev den nuvarande National Aeronautics and Space Administration (NASA). Han var en angelägen observatör av atmosfäriska fenomen som uppmuntrade andra att titta mot himlen för att se de optiska effekterna av moln, regndroppar och iskristaller. Han målade stilleben och landskap. Han skrev böcker och artiklar om ämnen som sträcker sig från Long Island Craftsmen till Shadow Bands och Searchlights. Hans föreläsningar för lokala grupper om dessa ämnen var mycket populära. På åttio- och nittiotalet inledde han ett "uncollecting"-program där han gav antikviteter till Smithsonian Institution , Henry Ford Museum , Mead Art Museum , Old Bethpage Village, Farmers' Museum , Keeler Tavern och andra, och alltid uppmuntrade museerna att sätta sina antikviteter i ett historiskt sammanhang. Han dog den 30 april 1992 vid 100 års ålder.

Vidare läsning

  • Jessup, Peter. Intervju med Preston R. Bassett om Motion Pictures and Blind Flying (24 pp, Columbia University: Oral History Project, juli 1980)
  • Jaffe, Bernard Michelson and the Speed ​​of Light, Biography of a Scientist (197 s., Garden City, New York: Doubleday, 1960)
  • Bassett, Preston R med Margaret F. Bartlett; illustrerad av Jim Arnosky. Regndropsberättelser. (40 s., New York: Four Winds Press, 1981)
  • Bassett, Preston R; Arthur L. Hodges. Historien om Rockville Centre. (244 s., Uniondale, New York: Salisbury Printers, 1969)
  • Bassett, Preston R. Shadow Bands and Searchlights. Popular Astronomy, Vol. XXXIII, nr 4, sid 1–5, april 1925.
  • Bassett, Preston R. Passenger Comfort in Air Transportation. Journal Aeronautical Science, Vol. 2, s 48–50, mars 1935.
  • Bassett, Preston R. Long Island, flygets vagga. Long Island Forum, Amityville, NY, s 1–42, november 1950.
  • Bassett, Preston R. Sperrys Forty Years in the Progress of Science. Sperry Scope Corporate Newsletter, 1950.
  • Bassett, Preston R. The Local Potters of Long Island. The Long Island Courant, vol. 1, nr 1, s 1–14, mars 1965.
  • Bassett, Preston R. Towns in the Ridges. The Bulletin of the Antiquarian and Landmarks Society of Connecticut, Vol. XVII, nr 1, sid 6–10, juli 1965.
  • Bassett, Preston R. Silver Betty-lampan. The Rushlight, Vol. XXXVI, nr 1, s. 9–10, februari 1970.
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Preston_Bassett&oldid=1130932702 "