Pratt & Whitney XLR-129
XLR -129 var en amerikansk raketmotordesign som skulle ha använt flytande väte och flytande syredrivmedel. Den utvecklades av Pratt & Whitney och skulle från början utveckla 250 000 lbf (1 100 kN) dragkraft. Den hade ett expanderande munstycke för att kunna ställa in prestanda över ett brett spektrum av höjder.
XLR-129 var designad för att kunna återanvändas och betalades till en början av det amerikanska flygvapnet, för ett 1960-talsprogram kallat ISINGLASS , som skulle vara ett bemannat raketplan som var avsett för övervakningsflygningar. För rymdfärjan gjordes ett försök att öka dragkraften till 350 000 lbf (1 600 kN), men till slut användes Rocketdynes rymdfärja Main Engine istället.
XLR-129-programmet slutfördes aldrig, ingen komplett motor tillverkades någonsin, men många system utvecklades och testades.