Potatishus
Ett potatishus är en struktur byggd för lagring av skördad potatis eller sötpotatis . Sådana byggnader var vanliga i Sussex County, Delaware och angränsande områden i Delaware och Maryland i början av 1900-talet, när sötpotatisproduktionen var på sin lokala topp.
Liknande strukturer användes i Maine för att lagra potatis.
Delaware
Potatishusen i Delaware var typiskt tvåvåningshus av trästomme, av höga och smala proportioner, uppvärmda på vintern med en kol- eller vedspis. Potatis lagrades från oktober till februari och krävde en konstant temperatur på 50 grader Fahrenheit. Potatishusen byggdes för att tillåta fri cirkulation av luft bland den lagrade grödan, ibland med luckor mellan kärlen och ytterväggarna eller på golvnivå. Husens höga, smala proportioner uppmuntrade cirkulationen. Fönster fanns vanligtvis högst upp i huset för att tillåta ventilation om temperaturen steg för högt. Flera lager av sidospår, användning av rött kolofoniumpapper för att täta mot drag och ibland användning av sågspån som isolering var andra åtgärder för att skydda grödan.
I allmänhet var potatishus två våningar höga, med sadeltak i linje med den långa axeln. Ingångarna var genom gavelnarna, med dörrar vid första och andra våningen framtill med vindsfönster för ventilation i gavlarna. Bakre höjder har vanligtvis en dörr på första våningen och fönster på andra våningen och gavel. Sidohöjder var i allmänhet enkla, med fönsterluckor eller dörrar. Öppningar sitter tätt. Medan tvåvåningshöjder var typiska fanns det 1-1/2 till trevåningshus.
De flesta potatishus har rivits eller har gjorts om till annan användning. Ett antal överlevande potatishus har listats i National Register of Historic Places .
Maine
När odlingen av potatis expanderade i övre Saint John-dalen, lagrades skördad potatis i anpassade lador, typiskt låga akadiska lador, eller i källare i hus. Mer intensiv odling gav fler dragdjur och förändringar i Maine lador och förvaring. Specialbyggda potatisladugårdar byggdes in i sluttningar, helst nära en järnväg för enkel transport.