Portage kanal

För annan användning, se Portage Canal (disambiguation) .

Portage Canal
USA:s nationella register över historiska platser
Portage Canal i centrala Portage
Plats	Mellan Fox och Wisconsin Rivers, Portage, WI
Koordinater
Byggd	1835
Arkitekt	Conro, Starke & Co.; USA Army Corps of Engineers
NRHP referensnummer .	77000030
Lades till NRHP	26 augusti 1977

Portagekanalen byggdes för att ansluta Fox River och Wisconsin River vid Portage, Wisconsin längs Fox -Wisconsin Waterway . Under en tid fullbordade den en rutt från norra Atlanten, genom St. Lawrence Seaway och nerför Mississippifloden till Mexikanska golfen och tillbaka till Atlanten.

Historia

Åtskilliga försök gjordes för att bygga den tunna Wisconsin-Fox-förbindelsen genom det sumpiga landet, med början 1837 med bildandet av Portage Canal Company. Genom att gräva och dra för hand genom två och en halv mil lerig terräng övergavs projektet snabbt. Ett andra projekt, som startade 1849, lyckades kapa en väg som var användbar för kanot, men som inte var lönsam för handel. Det sista projektet, komplett med lås för att höja rävens vattennivå till Wisconsins, slutfördes inte förrän 1876 av Army Corps of Engineers . Tyvärr, då var järnvägarna snabba på väg, strax därefter följde av bilen. Portage Canal skaffade en ny stålport och ett betonglås 1926 på grund av att träporten från 1876 gick sönder och quoin-stolpen på låsets västra port i april 1926. En lokal entreprenör, ME White Company of Chicago, Illinois tilldelades budet, augusti 1926. Firman slutförde reparationerna av lås och utbyte av 1876 års träport under överinseende av U. S Army Corps of Engineers, Milwaukee, Wisconsin. 1926 Portage Canal Lock var det första stål- och betonglåset vid Fox River. Underleverantören för stålporten var Lakeside Bridge and Steel Company of Wisconsin. Under återuppbyggnadsprocessen ställdes ingenjörerna inför att innehålla underjordiska fjädrar under slussen, vilket orsakade avsevärda förseningar. White Construction Co. reparerade den fallna muren och demonterade den återstående väggen av låset, som lades om och konstruerades enligt de ursprungliga konfigurationerna av 1876 års konstruktion. The White Construction Company använde 9 000 fat portlandcement för att bygga låsen. Kanalslussen och den nya porten färdigställdes i maj 1928.

Kanal som töms i Fox River

korsning av istidsleden

Användningen av kanalen som ett viktigt handelsmedel varade bara några decennier, även om fritidsbåtar, inklusive ångbåtar, fortsatte att trafikera den smala vattenvägen. Under de följande åren började kanalen försämras på grund av bristande underhåll. Kanalen användes fram till 1951, då Fort Winnebago-slusset bulldoserades in och Wisconsin River Locks svetsades till.

För närvarande tillhandahåller vattenpumpar det enda betydande flödet och luftningen . Fortsatta försök har gjorts för att återställa resten av kanalen till dess ursprungliga skick och Portage Canal Society fortsätter att försöka samla in pengar och göra förbättringar. Hösten 2015 bröts mark längs den östra delen av stadsdelen för att bygga regeringskontor och förväntas stå färdigt och öppna 2017.

externa länkar

• Portage Canal Society