Ployer Peter Hill
Ployer Peter Hill | |
|---|---|
 | |
| Smeknamn) | Pete |
| Född |
24 oktober 1894 Newburyport , Massachusetts |
| dog |
30 oktober 1935 (41 år) Wright Field , Ohio |
| Begravd | Belleville Cemetery Newburyport, Massachusetts |
| Trohet |
 Förenta staterna
|
|
|
US Army Air Corps |
| År i tjänst | 1917–1935 |
| Rang | Större |
| Alma mater | Brown University , 1916 |
| Makar) | Helen (Toppan) Hill Perry |
Ployer Peter Hill (24 oktober 1894 – 30 oktober 1935), känd som "Pete" eller "Peter", var en pilot och en officer med en varierad karriär, men är mest känd för sina förmågor som testpilot . Under en flygkarriär som sträckte sig över arton år, lotsade Hill nästan 60 av Army Air Corps nyaste flygplan och testade och utvärderade deras kapacitet för tjänst.
Pete Hill föddes i Newburyport, Massachusetts den 24 oktober 1894 och gick på gymnasiet och gymnasiet i sin hemstad. 1916 tog han examen från Brown University med en kandidatexamen i civilingenjör .
Följande år tog han värvning i flygsektionen av US Army Signal Enlisted Reserve Corps. 1918 fick han flyginstruktion vid School of Military Aeronautics vid Cornell University , Aviation Concentration Camp vid Camp Dix i Dallas , Texas , och på Chanute Field i Rantoul , Illinois . Hill accepterade sedan ett uppdrag som 2:a löjtnant i den reguljära armén och tjänstgjorde som flyginstruktör innan han fick undervisning som bombardementspilot.
År 1919 tjänstgjorde Hill på kontoret för chefen för flygkåren i Washington, DC , och beordrades sedan 1920 till tjänst hos den amerikanska ockupationsarmén i Tyskland , där han tjänstgjorde som ingenjörsofficer för Air Service Flying Station i Weissenthurm . 1922 tilldelades han tjänsten med 12:e Aero Squadron stationerad vid Fort Bliss i El Paso, Texas , och överfördes sedan tillbaka till Chanute Field för undervisning i flygfotografering. Efter avslutad kurs stannade han kvar som elevinstruktör.
1924 återvände han till tjänst i Washington, DC, i Training and War Plans Division under chefen för flygtjänsten. 1925 beordrades han att träda i tjänst vid Mitchel Field , New York , där han utnämndes till befälhavare för 14:e fotosektionen, ett jobb han hade till 1929. Han tjänstgjorde sedan som befälhavare för 6:e fotosektionen vid Nichols Field i Manila .
1932 återvände han till USA och tilldelades Wright Field i Dayton, Ohio , där han tjänstgjorde som testpilot och assisterande chef för flygplan och motorer i underhållsenheten. 1935 utsågs han till chefen för den flygande grenen av materialdivisionen på Wright Field, med den tillfälliga rangen som major. Hans arbetsuppgifter involverade flygtestning och utvärdering av många nya militära flygplanskonstruktioner vid olika entreprenörers fabriker, inklusive Consolidated P-30 , Martin B-10 , B-12 och många andra.
Den 30 oktober 1935 dog Hill och Boeings chefstestpilot Leslie Tower som ett resultat av skador som ådrog sig i kraschen av Boeings experimentflygplan Model 299 vid Wright Field ; tre andra ombord överlevde.
Kraschen inträffade på grund av att besättningen försummade att ta bort vindbystlåsen , anordningar avsedda att hålla kontrollytorna från att röra sig när planet stod på marken.
Detta flygplan var prototypen till vad som senare blev den berömda B-17 Flying Fortress från andra världskriget . Major Hill begravdes i Newburyport , Massachusetts , den 3 november 1935.
1939 utnämnde det amerikanska krigsdepartementet platsen för Ogden Air Depot till "Hill Field" för att hedra major Ployer Peter Hill. 1948 döptes Hill Field om till Hill Air Force Base .
Denna biografi har kopierats (för det mesta ord för ord) från Hill Air Force Base-faktabladet för Major Hill , vilket är tillåtet, webbplatsen som endast begär att kreditering tillskrivs källan.