Pierre-Marie-Jérôme Trésaguet
Pierre-Marie-Jérôme Trésaguet (15 januari 1716 – 1796) var en fransk ingenjör . Han är allmänt känd för att etablera den första vetenskapliga strategin för vägbyggen omkring år 1764. Bland hans innovationer var användningen av ett baslager av stor sten täckt med ett tunt lager av mindre sten. Fördelen med denna tvålagerskonfiguration var att när de rammades eller rullades av trafik, fastnade stenarna i varandra och bildade en stark slitstark yta som gav mindre hinder för trafiken .
Trésaguet föddes i Nevers , den yngste sonen från en ingenjörsfamilj. Han började sin karriär som underinspektör i Corps des Ponts et Chaussées (Bridges and Highways Corps), i Paris . Han flyttade senare till Limoges , Haute-Vienne som chefsingenjör 1764. År 1775 utsågs han till generalinspektör för vägar och broar för hela Frankrike. Han publicerade ett papper som beskrev hans vägbyggnadsmetoder.
Metod för vägbyggnad
Först och främst grävdes ett jordfundament ut parallellt med men cirka tio tum under den färdiga ytan på den nya vägen. Detta var konvext i tvärsnitt för att uppmuntra vatten att rinna av den färdiga ytan.
Därefter lades stora stenar på kant och eventuella utstickande bitar på deras övre kanter bröts av för att lämna en jämn yta. Denna stengrund täcktes med ett andra lager av mindre rundade stenar.
Slutligen spreds ett tredje lager av hård krossad sten (ungefär lika stor som valnötter) med en spade för att producera ytskiktet.
Detta system användes kontinuerligt i Frankrike från 1775 till 1820 då landet bytte till den billigare Macadam -metoden.
Se även
- Arthur G. Bruce, Highway Design and Construction , International Textbook Company, Scranton, Pennsylvania (1934)
