Peyton M. Magruder

Jimmy Doolittle (vänster) och Peyton M. Magruder framför en B-26 Marauder

Peyton M. Magruder (19 oktober 1911, Fort Riley, Kansas – 19 januari 1982, Marathon, Florida ) var en flygplansdesigner mest känd för sin design av Glenn L. Martin Companys B -26 Marauder .

Tidigt liv

Magruder föddes i en militärfamilj; hans far var brigadgeneral Marshall Magruder . Hans tidiga liv var en följd av flyttningar från en tjänst till en annan på grund av hans fars karriär. Detta skulle ta honom till Manila , Yokohama , Hawaii och flera andra inlägg. På grund av sin fars karriär var han tvungen att gå på fyra olika gymnasieskolor. Men han vann fortfarande utnämningar till både Annapolis och West Point.

Magruder valde att gå på Naval Academy i Annapolis som han gick in på 1930. Han studerade mindre - och festade mer - än de flesta, men stannade fortfarande i den övre delen av sin klass. Han stavhoppade för banlaget, var medlem i simteamet och vann en gång $350 i satsningar genom att springa fem miles (8 km) på 29 minuter och 37 sekunder. Han avgick under sitt sista år 1934 delvis på grund av en skandal som nu har blivit en del av Naval Academy-lärdomen, och delvis för att ansöka om värvning i arméns flygskola. På den tiden ville armén inte ge upp platser för marinens officerare och kadetter eftersom marinen hade sin egen flygskola.

För att förbättra sina chanser att accepteras skrev Magruder upp med en av National Guards flygenheter och skrev in sig i Aeronautical Engineering- läroplanen vid University of Alabama . Men innan han avslutade sitt ett år i Alabama var han förlovad med att gifta sig och söka arbete.

Tidig karriär

Magruder fick snart en position vid Naval Aircraft Factory i Philadelphia , genom ett möte med Adm. Ernest J. King , som då var chef för Navy Bureau of Aeronautics . Magruders familj hade varit grannar med King i Newport, Rhode Island medan Adm. King och hans far studerade vid Naval War College . Magruder stannade på NAF i två år, innan han 1937 flyttade till ett jobb på Glenn L. Martin Company , nu Lockheed-Martin .

Design av B-26

Glenn L. Martin tilldelade den då 27-årige flygingenjören titeln projektingenjör, och uppdraget att designa modell 179 enligt Army Air Corps specifikationer som utfärdades i januari 1939. Denna modell skulle senare bli känd som B-26 Marauder . Designen av Model 179 slutfördes i juni 1939. Den 5 juli 1939 lämnades Model 179 till en granskningsnämnd och fick betyget högst av de inlämnade. Den 10 augusti 1939 utfärdade armén ett kontrakt för 201 modell 179:or under beteckningen B-26.

Senare i livet

Peyton M. Magruder skulle senare i livet bli VD för International Chemical Corporation.

• http://www.usna.com/Classes/1934/SeaStories/The%20Funchal%20Madeira%20Caper.htm
• https://web.archive.org/web/20070714211839/http://www.glenncourt.com/family/jmc_08.shtml
• Dödsannons: Peyton Magruder, 70, krigsflygplansdesigner