Permin

Perminbukten från luften

Permin är en vik i Saaler Bodden -lagunen söder om Wustrow i nordöstra Tyskland . Ursprungligen var Permin en kanal mellan Saaler Bodden och Östersjön och den södra mynningen av floden Recknitz . Det gränsar till Fischland i söder.

Eftersom Permin var farbar på 1200- och 1300-talen med genomsnittliga vattendjup på cirka 2 till 3 meter, bildade den en viktig vattenväg för handel till och från städerna Ribnitz och Barth , även om dess farbarhet ofta försämrades av stormar och uppslamning. . Även om Permin endast var lämplig för mindre fartyg och främst användes av befolkningen i den lokala regionen för att bedriva handel med små, öppna båtar, trodde Hansan att dess handelsprivilegier påverkades. Vidare, i slutet av 1300-talet, stördes handeln i Östersjön kraftigt av Victual Brothers , som då och då fick stöd av Mecklenburg -hertigarna och den pommerska hertigen Barnim VI . Victual Brothers använde Permin och Loop nära Ahrenshoop för att komma in i vattnet i de olika boddens , som de använde som ett tillflyktsort mellan deras privata vandringar . År 1392 eller 1393 fick hanseatiska staden Rostock hamnen i Ahrenshoop förstöra och dämma upp Loop . År 1400 lät hansestaden Stralsund sänka tre fartyg i Permin, vilket påskyndade nedslamningen av kanalen och gjorde den osynlig. Så vid sekelskiftet 1300- och 1400-talet stängdes båda förbindelserna mellan bodden och havet. Huruvida de öppnades igen har inte gått i arv.

Först 1625 slets Slingan vidöppen och djupt av stormfloden; ingenting är känt om Permin, men man kan anta att även denna ännu svagare kuststräcka påverkades avsevärt.

1872 drev en stormflod en bäck eller tidvatteninlopp 15 meter bred och 5 meter djup i området kring Permin. För att förena de två delarna av fastlandet på vardera sidan behövde en nödbro uppföras.

Än idag är denna kuststräcka klassad som allvarligt hotad vid översvämningar, varför kustskyddsåtgärder planeras.

^ Seehäfen på fischland-darss-zingst.net. Hämtad 7 januari 2022.
^ Friedrich Wilhelm Barthold: Geschichte von Pommern und Rügen. Del 3: Vom Tode Barnims I. (1278) bis zum Auftreten der Hohenzollern in der Mark Brandenburg (1411). Hamburg, 1842, sid. 539 ( Google Books )
^ ^a ^b Bütow/Lampe, Greifswalder Geografen, sid. 115.
^ ^a ^b "Generalplan Küsten- und Hochwasserschutz Mecklenburg-Vorpommern" (PDF) (på tyska). Ministerium für Bau, Landes-entwicklung och Umwelt Mecklenburg-Vorpommern. Arkiverad från originalet (PDF) den 6 april 2012.

externa länkar

Manfred Hessel: Sjöhamnar ( See-Häfen ) i Wustrow och Ahrenshoop
Friedrich Wilhelm Barthold: Geschichte von Rügen und Pommern: Vom Tode Barnims I. (1278) bis zum Auftreten der Hohenzollern in der Mark Brandenburg (1411) , Vol. 3, Perthes 1842. [1] , sid. 539, på Google Books
Bütow/Lampe: Greifswalder Geografen . I: Exkursionsführer Mecklenburg-Vorpommern . Abschnitt 7, Höller und Zwick, Brunswick, 1991, ISBN 3-89057-013-5

Koordinater :

[FDS-1] Seehäfen på fischland-darss-zingst.net. Hämtad 7 januari 2022.

[2] Friedrich Wilhelm Barthold: Geschichte von Pommern und Rügen. Del 3: Vom Tode Barnims I. (1278) bis zum Auftreten der Hohenzollern in der Mark Brandenburg (1411). Hamburg, 1842, sid. 539 ( Google Books )

[Bütow/Lampe-3] Bütow/Lampe, Greifswalder Geografen, sid. 115.

[Generalplan-4] "Generalplan Küsten- und Hochwasserschutz Mecklenburg-Vorpommern" (PDF) (på tyska). Ministerium für Bau, Landes-entwicklung och Umwelt Mecklenburg-Vorpommern. Arkiverad från originalet (PDF) den 6 april 2012.