Pen Duick

Pen Duick är det namn som är mest känt för en serie kappseglingsyachter som seglats av den franske yachtsmannen Eric Tabarly . Det betyder kolmes på bretonska , det var det namn som Tabarlys far gav till Fife- gaffelkuttern från 1898 som han köpte, och som hans son lärde sig att segla. Därefter använde han namnet för en serie framgångsrika racingyachter under 60- och 70-talen.

• YRA 36 ft linjär bedömare Pen Duick (tidigare Yum ) designades av William Fife III och byggdes 1898 av Gridiron & Marine Motor Works på Carrigaloe i Cork Harbor , Irland för Cork-seglaren WJC Cummins. Den gaffriggade kuttern noterades snabbt som en framgångsrik racer i irländska, brittiska och franska vatten. Tabarlys pappa skaffade henne när Éric var sju år gammal, och pojken lärde sig att segla på henne. Efter andra världskriget sattes hon till försäljning, men eftersom hon inte hittade några som togs, övertygade Éric sin far genom att ge henne till honom. Flera år senare fick han höra att hennes träskrov var ruttet och att han inte kunde hyra en gård för att rädda henne, fortsatte att rädda henne själv och gjorde en form för att bygga ett nytt glasfiberskrov för henne: det var det största i sitt slag vid den tiden . Han utrustade henne helt och hållet, med en högre rigg för de sydliga klimaten. Natten mellan den 12 och 13 juni 1998 föll Éric Tabarly överbord och försvann i Irländska sjön, när han seglade den hundra år gamla kuttern på väg till Fife Regatta i Largs, Skottland .
• Träketchen Pen Duick II vann 1964 Singlehanded Transatlantic Race med Éric Tabarly .
• Den 17,45 m stora skonaren Pen Duick III , med sin distinkta klippbåge, designades helt av Tabarly och byggdes i aluminium. Yachten vann Sydney till Hobart Yacht Race 1967.
• Pen Duick IV var en 20,50 m aluminiumtrimaran med ketchrigg och roterande master. Hon designades av André Allègre. Under Singlehanded Transatlantic Race 1968 kolliderade Pen Duick IV med ett skepp och Tabarly tvingades dra sig ur loppet. Senare såldes Pen Duick IV till franska seglaren Alain Colas , som döpte om sin Manureva och vann 1972 Singlehanded Transatlantic Race med henne. 1978 Manureva till sjöss med sin ägare.
• Den 10,60 m långa slupen Pen Duick V , med nya ballasttankar, designades av arkitekterna Michel Bigoin och Daniel Duvergie för 1969 Singlehanded San-Francisco to Tokyo Race, som Tabarly också vann.
• 22,25 m ketch Pen Duick VI byggdes 1973 efter en André Mauric [ . Hon gick in i Whitbread Round the World Race 1973–74, men utstod mastbrott vid två tillfällen. Tabarly deltog också i Pen Duick VI i 1976 Plymouth till Newport Singlehanded Transatlantic Race, som han vann, även om båten var designad för en besättning på tolv och konkurrenterna utstod fem på varandra följande havsstormar. Pen Duick VI tävlade senare mot den kolfibermastade Heath's Condor i Whitbread Round the World Race 1977–78 (se Volvo Ocean Race ) som en inofficiell deltagare, på grund av sitt eget exotiska material - utarmat uranballasterad köl. Pen Duick VI seglas nu av Eric Tabarlys dotter, Marie Tabarly , som tävlar i 2023 Ocean Globe Race (OGR), ett 50-årsjubileum av 1973–74 Whitbread Round the World Race .

Alla Pen Duick- yachter, förutom den förlorade Pen Duick IV , tävlar fortfarande i klassiska evenemang.

• 

  Pen Duick (tidigare Yum , 1898)

• 

  Pen Duick II (1964)

• 

  Pen Duick III (1967)

• 

  Manureva (tidigare Pen Duick IV , 1968)

• 

  Pen Duick V 1969)

• 

  Pen Duick VI (1973)

Externa källor

• En dödsruna över Tabarly.
• Pen Duick
• 2008 års hyllning: Tabarly , en dokumentärfilm regisserad av Pierre Marcel, med musikaliskt soundtrack av Yann Tiersen (på franska).
• (på franska) Légendes - författad av Daniel Gilles
• (på franska) Linjeteckningar av Pen duick-flottan - författade av François Chevalier