Skala P50

Peel P50
Peel P50
Översikt
Tillverkare	Peel Engineering Company och Peel Engineering Ltd. (baserat i Storbritannien)
Produktion	; ; 1962–1965 2010–nutid (EV) 2011–nutid (bensin)
hopsättning	; Peel , Isle of Man 1962–1965 Sutton-in-Ashfield , England 2010–nuvarande
Designer	Cyril Cannell
Kaross och chassi
Klass	Mikrobil
Kroppsstil	1-dörrars coupé
Layout	Sidomotor, bakhjulsdrift
Relaterad	Peel Trident , Peel Viking Sport , Peel Manxcar
Drivlina
Motor	1963–1964: DKW 49 cc, 4,2 hk , encylindrig , fläktkyld (topphastighet: 61 km/h (38 mph) ; 2011 Bensin: 49 cc, 2,5 kW (3,35 hk ), fyrtaktsmotor ; 2011 Elektrisk: 2,3 kW (3,08 hk ), borstlös likströmsmotor ;
Överföring	1963–1964: 3-växlad manuell ; ingen baksida ; 2010 EV: Enkel fast utväxling ; 2011 Bensin & El: Kontinuerlig växellåda ;
Kronologi
Företrädare	Peel Manxcar
Efterträdare	Skala Trident

Peel P50 är en trehjulig mikrobil som ursprungligen tillverkades från 1962 till 1965 av Peel Engineering Company på Isle of Man, och sedan från 2011 till idag. Den listades i 2010 Guinness World Records som den minsta produktionsbil som någonsin tillverkats. Originalmodellen har ingen backväxel, men ett handtag bak gör att den mycket lätta bilen kan manövreras fysiskt vid behov.

Designad som en stadsbil , annonserades den på 1960-talet som kapabel att rymma "en vuxen och en shoppingväska." Fordonets enda dörr var på vänster sida och utrustningen inkluderade en vindrutetorkare och en strålkastare. Standardfärgerna var Daytona White, Dragon Red och Dark Blue. 1963-modellen såldes för £199 när den var ny (cirka 6 600 £ 2019, eller 8 500 US$). Företaget tillverkade 50 P50, varav 27 är kända för att fortfarande existera, varav en såldes för rekordstora USD 176 000 på en Sotheby's -auktion i mars 2016.

2010 återupptog Peel Engineering Ltd. i England tillverkningen av P50- och Trident -modellerna från sina lokaler i Sutton-in-Ashfield, England. Externt är denna bil mycket lik originalet, med samma mått och tjänstevikt som originalet, men med mekaniska skillnader i fjädring, styrning och drivlina, och en fullt fungerande backväxel, vilket säkerställer att de är lagliga på väg under dagens regler. Tillverkningen inkluderade bensinmodeller med 49 cc fyrtaktsmotor och elektriska modeller med elmopedmotor och gelatinerade elektrolytbatterier. Topphastigheten för båda bilarna är cirka 28 mph (45 km/h).

Statistik

Med 54 tum (137 cm) lång och 39 tum (99 cm) bred och med en tomvikt på 130 pund (59 kg), har P50 från 2021 rekordet som den minsta bilen någonsin att börja tillverkas. Peel P50:s ringa storlek och bredd gör att den ganska lätt kan passa genom dörröppningar och komma in i byggnader, vilket demonstrerades av Jeremy Clarkson under en sekvens på ett avsnitt 2007 av Top Gear , där en blå P50 kördes genom BBC:s Television Center .

1962–1966

Den ursprungliga P50 använde en 3 cu in (49,2 cc) DKW encylindrig motor, vilket gav den en topphastighet på cirka 37 mph (60 km/h), och var utrustad med en treväxlad manuell växellåda som inte hade någon backväxel . Följaktligen kunde svängning i ett begränsat område endast uppnås genom att trycka eller lyfta bilen med handtaget på baksidan och fysiskt dra den runt. Tillverkarna och användarna hävdar att bränsleförbrukningen är 100 mpg _-imp (2,8 L/100 km; 83 mpg _{- US )} .

1963, som ett reklamjippo, togs en Peel P50 till toppen av Blackpool Tower i hissen och kördes runt observationsbalkongen.

Minst en prototyp, Peel P55 Saloon Scooter , har också överlevt. Till skillnad från produktionen Peel P50 (tillsammans med all utveckling och repliker därav), använde denna prototyp den mindre stabila layouten av ett enda hjul fram och två bak.

Cirka 47 Peel P50 såldes för £299 styck.

Den 15 februari 2013 på Bruce Weiner RM Auction en äkta 1964 Peel P50 (registreringsnummer ARX 37B) uppnådd över 120 000 USD ( 80 000 £ ).

Sedan 2011

2011 gick affärsmännen Gary Hillman och Faizal Khan till Dragons' Den och bad om 80 000 pund. De fick investeringen och startade ett nytt företag för att sätta sina reviderade modeller i produktion. Tre kopior var tillgängliga från början: Gas, Eco och Fun. Linjen reducerades senare till två: bensin- och elmodellerna. Dessa är handbyggda på beställning i Sutton-in-Ashfield av Micro Car Specialists för hemma- och exportmarknaderna.

Under 2018 rapporterades det att Peel Engineering säljer cirka femton P50:or årligen, plus tio eller så fortsättningar på sin storasyster, tvåsitsiga bubbelbilen Peel Trident . Den konventionella kolvmotorn P50 är mer efterfrågad i Storbritannien, prissatt till £14,879 – medan större efterfrågan på Peel kommer från USA, där den elektriska modellen (till £13,679) hjälper ägare att följa utsläppsbestämmelserna.

Rättslig status

Skala P50

Den ursprungliga Peel P50 har alltid varit laglig på väg i Storbritannien, även om de många replikaversionerna klassas som Kitcars och som sådana kräver MSVA-inspektion för 3-hjulig moped eller 4-hjulig fyrhjuling. Det är gatulagligt i USA. Bilar exporterades till andra länder, ibland klassade som moped (t.ex. P50:an som gick till Finland). I Nederländerna finns två original Tridents registrerade som trehjulingar, men Trident-replikan med 50cc-motorn och 59 km/h (37 mph) toppfart registrerades som moped. I Amsterdam har Ripley's Believe It Or Not-museet ett. På grund av lokala trafikregler får det inte köras på cykelbanan. I Wassenaar hade Louwman-museet en original P50 utställd; det stod på affischen till utställningen med tema "Dvärgbil".

Se även

externa länkar

Peel Engineering Ltd.
P50CARS.com beställningsformulär
Peel P50 Factory Movie
Peel Cars – bilder från återföreningen 2005 i Peel av bilar från hela världen
Peel Owners Club
Alex Orchin: Storbritannien i världens minsta bil