Paddy post
Paddy-poster , allmänt betraktade som arbetartåg, drevs av, eller för många företag, för att transportera sina arbetare till sin arbetsplats eller mellan sina arbetsplatser.
Ursprungligen drevs de av järnvägsentreprenörer, på tillfälliga spår som lagts för att avlägsna skräp från deras arbeten, för att transportera arbetare från deras "kåkbyar" till arbetsplatsen. Många av dessa flottor som de var kända var av irländskt ursprung, därav namnet som fick tågen (se: Paddy ).
När stambanan väl byggts övergick namnet till arbetarnas specialer, som i många fall drevs längs stambanan och ibland drevs av stambanans företag till en bytesplats där tågen togs över av industriföretaget.
I en tid före tillhandahållandet av pit-head baths var det olagligt att resa i ett vanligt servicetåg i arbetskläder, så specialtåg tillhandahölls, vanligtvis av järnvägsbolagets äldsta bussar. Det finns ett bevarat exempel på ett sådant fordon från 1869 vid Midland Railway Centre at Butterley .
Merparten av trafiken upphörde på grund av konkurrens från motorbussar på 1930-talet. En mycket älskad linje var Southwell Paddy .
Sedan deras huvudlinje försvann har namnet fortsatt att användas och applicerats på de underjordiska man-riding-tågen som trafikerar mellan gropens botten och den arbetande kolytan.